Annonce de rappel des produits ACU-150 et ACU-400
En savoir plus17 août 2022
Quand vous choisissez une sonde pour répondre aux besoins de votre sondeur (de pêche ou non), il est important de prendre en compte les éléments suivants : options de montage, matériaux, affichage, alimentation, fréquence et angles de cône. Chacune de ces variables vous aidera à déterminer quelle sonde vous convient.
Tout d'abord, vous devrez déterminer où vous avez l'intention de monter votre sonde. Les bateaux de plus petite taille avec des moteurs hors-bord ou semi-hors-bord peuvent souvent suspendre une sonde directement au tableau arrière du bateau. Cet emplacement est idéal pour les petits navires et les bateaux qui sont remorqués régulièrement.
Les bateaux à propulsion inboard et les bateaux à grande vitesse souhaiteront probablement envisager des sondes traversantes pour des performances encore meilleures. Les sondes traversantes modernes peuvent être installées presque encastrées dans la coque pour minimiser la traînée et assurer d'excellentes performances à des vitesses plus élevées. Les éléments inclinés ou décalés en interne compensent automatiquement l'angle de relevé de varangue du fond du bateau, assurant que les faisceaux de votre sonde sont positionnés de manière optimale.
Les bateaux avec un déplacement plus élevé peuvent également envisager des sondes avec des blocs de carénage à haute vitesse. Ceci vous donne accès à des options de sondes plus grandes et plus sophistiquées qui ne peuvent pas être encastrées dans la coque.
Pour ceux qui ne souhaitent pas pénétrer la coque d'un navire, les sondes intégrées à la coque sont une autre option. Des sondes de base et avancées peuvent être installées dans la coque où elles transmettent directement via le fond du bateau en fibre de verre. Cependant, si le fond de votre bateau n'est pas en fibre de verre solide, cette option ne fonctionnera pas pour vous.
Les sondes traversantes sont généralement proposées avec des boîtiers en plastique, bronze ou acier inoxydable. Le matériau de la coque de votre bateau sera le facteur déterminant dont vous aurez besoin.
Les sondes en plastique sont souvent l'option la plus économique disponible, même si les sondes en plastique d'aujourd'hui peuvent également offrir le même niveau de performance que leurs homologues en métal. Les boîtiers de sondes en plastique sont des structures techniques conçues pour résister aux forces et aux conditions du monde sous-marin d'eau salée. Les sondes traversantes en plastique peuvent être utilisées dans les coques en fibre de verre, en fibre de carbone, en plastique et en métal. Les boîtiers de sondes en plastique ne peuvent pas être installés dans une coque en bois. Le bois gonfle lorsqu'il est mouillé et peut générer suffisamment de force pour fendre un boîtier de sonde en plastique.
Les sondes en bronze sont normalement considérées comme une mise à niveau par rapport à leurs homologues en plastique. Le bronze est un matériau durable qui convient bien au milieu marin et est utilisé dans de nombreux autres équipements de bateau sous-marins. Les sondes en bronze peuvent être utilisées sur les bateaux en fibre de verre ou en plastique, et sont requises sur les bateaux avec des coques en bois. La résistance exceptionnelle du montage passe-coque en bronze l'empêche d'être fissuré ou écrasé par la coque en bois lorsqu'elle gonfle naturellement.
Les sondes en bronze sont spécifiquement CONTRINDIQUÉES pour une utilisation sur les bateaux avec une coque métallique afin de prévenir la corrosion électrolytique. L'interaction entre la coque métallique et la sonde en bronze, en particulier en présence d'eau salée, consommera la coque métallique et/ou le boîtier en bronze
Les sondes en acier inoxydable sont recommandées pour une utilisation sur les coques en acier ou en aluminium, et sont également compatibles avec tous les autres matériaux de coque. Ces sondes sont parfois fournies avec des manchons ou des joints d'isolation spéciaux, ou présenteront d'autres procédures d'installation spéciales pour les empêcher d'entrer en contact avec la coque métallique. L'acier inoxydable est un matériau très stable, mais il peut tout de même être soumis à la corrosion électrolytique s'il entre en contact avec un métal différent en présence d'eau salée.
Une dernière chose à garder à l'esprit si vous avez un navire avec un système de mise à la terre positif : n'installez PAS de sonde avec un boîtier métallique.
Vérifiez que la sonde sélectionnée dispose des fonctionnalités que vous souhaitez voir affichées : profondeur, vitesse, température ou toute combinaison de ces dernières.
La puissance correspond à la force avec laquelle la sonde envoie le « ping » du sondeur, elle est exprimée comme puissance efficace en watts. Une puissance plus élevée augmente vos chances d'obtenir un écho de retour en eau profonde ou dans de mauvaises conditions de mer. Cela vous permet également de mieux voir les détails, tels que les poissons-appâts et le relief. Généralement, plus vous avez de puissance, plus vous pouvez aller loin et plus il est facile de séparer les échos de retour réfléchis par les poissons et le relief du fond de tous les autres bruits détectés par la sonde.
La précision avec laquelle votre sondeur de pêche détecte le fond et les autres objets dépend également de la fréquence sélectionnée pour la profondeur que vous visualisez. Les sondes de profondeur Raymarine peuvent être réglées sur deux fréquences différentes : 200 kHz (haute) ou 50 kHz (basse).
Une fréquence de 200 kHz convient le mieux à une profondeur inférieure à 60 m et lorsque vous avez besoin d'une mesure précise en navigant à des vitesses plus élevées. Les hautes fréquences vous donnent plus de détails pour détecter de très petits objets mais dans un plus petit volume d'eau. Les hautes fréquences produisent généralement moins de bruit et moins d'échos indésirables tout en affichant une meilleure définition de la cible.
Pour les eaux profondes, 50 kHz est la fréquence préférable. En effet, l'eau absorbe plus lentement les ondes sonores aux basses fréquences et le signal peut se propager plus loin avant de devenir trop faible pour être utilisé. L'angle de faisceau est plus large à basse fréquence, ce qui signifie que l'impulsion sortante se diffuse plus largement et est mieux adaptée pour voir une zone plus étendue sous le bateau. Toutefois, cela signifie aussi moins de résolution et de séparation des cibles, ainsi qu'une plus grande sensibilité au bruit. Même si les basses fréquences peuvent « voir » plus profondément, elles peuvent ne pas vous donner une image claire du fond.
La boue, le sable et les végétaux au fond des océans absorbent et dispersent les ondes sonores, ce qui donne une image moins précise du fond. Les rochers, le corail et le sable dur renvoient facilement le signal et produisent une image plus fine du fond. Ceci est plus facile à remarquer à l'aide du réglage à 50 kHz, où les retours produits par le fond sont plus larges.
Une bonne tactique consiste à utiliser le réglage de 200 kHz pour une vue détaillée jusqu'à environ 60 m puis à passer en 50 kHz quand vous souhaitez voir plus profond. Mieux encore, affichez les deux vues côte à côte sur un écran partagé pour disposer des deux perspectives.
Le sondeur concentre le son émis dans un faisceau. En théorie, l'impulsion émise se propage en cône, en s'élargissant au fur et à mesure qu'elle se déplace plus profondément. En réalité, les formes de faisceau varient selon le type de sondeur et présentent généralement des « lobes latéraux ». Les figures suivantes donnent une représentation graphique des schémas réels de rayonnement d'émission des sondeurs.
Pour le présent exposé, cependant, l'idée d'un cône fonctionne très bien. Le signal est le plus fort le long de l'axe du cône et diminue progressivement à mesure que l'on s'éloigne de l'axe. Les angles élargis offrent une vue plus large du fond, mais au sacrifice de la résolution, car cela disperse la puissance de l'émetteur. Le cône plus étroit concentre la puissance de l'émetteur dans une zone visible réduite. Les angles coniques sont plus larges à basse fréquence et plus étroits à haute fréquence.
Pour simplifier, un angle de cône large permet de détecter les poissons autour du bateau et pas seulement ceux qui sont directement dessous, mais en affichant moins de séparation entre les cibles. Un cône étroit concentre le signal sonore émis, ce qui lui permet de mieux détecter les petits détails, comme le poisson ou la structure du fond, mais ne sonde qu'une petite quantité d'eau à la fois.
Pour plus d'informations sur la technologie des sondeurs (de pêche), consultez cet épisode de Raymarine Live qui explore les différents types de sondeurs, sondes et explique ce que vous voyez à l'écran.