Follow On Tiller-Steuerungen

Kompakte zusätzliche Rudersteuerungen mit präziser Lenkhilfefunktion für Evolution Motorboot-Autopiloten

Produktoptionen
Follow On Tiller-Steuerungen

Fernsteuerung und Pilot-Steuerung

Die Follow On Tiller-Bedieneinheit von Raymarine bietet eine Lenkhilfe für entfernte und sekundäre Steuerstationen überall an Bord. Das neue Follow-On Tiller-System ist eine einfache zusätzliche Steuereinheit für Raymarines Evolution-Autopilot-Systeme und wurde entwickelt für motorisierte Kreuzfahrt-Yachten oder Handelsschiffe. Per Knopfdruck wird der Evolution-Lenkhilfe-Modus aktiviert, wodurch Kapitäne präzise Steuer-Befehle von bis zu 35° an das Ruder senden können.

Lotsenboot bei rauem Wetter auf See.
Steuerstand-Sitz für ein Boot.

Hauptmerkmale

  • Das intuitive Design ermöglicht es den Kapitänen, präzise Lenk-Anpassungen durch einfaches Drehen des Hebels oder Zeigers vorzunehmen.
  • Bietet präzise Lenkhilfe-Kontrolle im abgesetzten Betrieb und zusätzliche Manövrierstationen
  • Schlankes, flaches Design ohne Drehscheibe, kann nahezu überall installiert werden, einschließlich an Sitzen für den Steuerstand
  • Wählbare Proportional- oder Bang-Bang-Modi für Lenk- oder Manövrier-Anwendungen
  • Das einfache Sea-Talkng-Netzwerk unterstützt bis zu 4 Fern-Pinne-Stationen
  • Kompatibel mit Evolution™ Autopilot-Systemen für Motorboote

Lenkhilfe-Optionen

Follow On Tiller-Bedieneinheiten sind in 2 verschiedenen Modellen mit leicht unterschiedlichen Betriebsmodi erhältlich.      

  • Wählen Sie die Variante Standby-Lenkhilfe-Standby (A80532) für Anwendungen, bei denen Sie eine Fernsteuerung wünschen, ohne den Autopiloten zu aktivieren oder auszukuppeln. Durch Antippen der Aktivierungstaste auf der Pinnensteuerung wird der Lenkhilfe-Modus des Autopiloten im Standby-Modus aktiviert und die volle Kontrolle über die Ruderbewegung gegeben. Durch erneutes Antippen der Aktivierungstaste wird der Autopilot in den Standby-Modus versetzt.
  • Wählen Sie die Variante Auto-Lenkhilfe-Auto (A80602), um Kurseinstellungen unter Autopilot-Steuerung vorzunehmen. Durch Drücken der Aktivierungstaste wird der Status des Autopiloten vom automatischen Modus (aktiviert) in den Lenkhife-Modus geändert, so dass der Kapitän manuell die Ruderbewegung steuern kann. Durch erneutes Antippen der Aktivierungstaste wird der Autopilot in den Auto-Modus versetzt. 
Raymarine Evolution Autopilotsystem
Ein Wassertaxi unterwegs

Zwei Betriebsmodi

Die Bedieneinheit unterstützt sowohl Follow-Up- als auch Non-Follow-up-Modi für maximale Flexibilität. Die Bedieneinheit ist mit einer Rückstellfeder ausgestattet, um ihn nach Lösen der Feder wieder automatisch auf die 0°-Mittelposition zu bringen. Die Rückstellfeder kann auf Wunsch entfernt werden.

Im Follow-Up-Modus folgt das Ruder der Pinne genau. Wenn die Pinne freigegeben oder auf 0° eingestellt ist, wird das Ruder auf die Bootsmitte eingestellt. Im Non-Follow-up-Modus bleibt das Ruder in dem Winkel, der eingestellt ist, wenn die Steuerung auf 0° gesetzt ist, und der Bediener muss das Ruder manuell auf die Bootsmitte korrigieren. 

Follow On Tiller-Optionen

Wählen Sie zwischen den Betriebsmodi Standby-Lenkhilfe-Standby oder Auto-Lenkhilfe-Auto.

Follow On Tiller-Bedieneinheit mit Standby-Lenkhilfe-Standby-Betrieb

SKU: A80532
Follow On Tiller-Bedieneinheit mit Standby-Lenkhilfe-Standby-Betrieb
  • Variante Standby-Lenkhilfe-Standby

  • Nur kompatibel mit Evolution Motorboot-Autopiloten

  • Installieren Sie die Bedieneinheiten an bis zu 4 Steuerstellen über die SeaTalkng-Netzwerkverbindung

Follow On Tiller-Bedieneinheit mit Auto-Lenkhilfe-Auto-Betrieb

SKU: A80602
Follow On Tiller-Bedieneinheit mit Auto-Lenkhilfe-Auto-Betrieb
  • Variante Auto-Lenkhilfe-Auto

Follow On Tiller-Autopilotssteuerung – Ressourcen

Datenanschlüsse
Unterstützte Anschlussprotokolle

SeaTalkng, NMEA 2000 (über DeviceNet-Adapter)

Umgebungsbedingungen
Relative Luftfeuchtigkeit

Max. 93 %

Relative Luftfeuchtigkeit

Max. 93 %

Wasserdichtigkeit

IPx6, IPx7

Wasserdichtigkeit

IPx6, IPx7

Lagertemperatur

-30 °C bis +70 °C (-22 °F bis 158 °F)

Lagertemperatur

-30 °C bis +70 °C (-22 °F bis 158 °F)

Betriebstemperatur

Betriebstemperatur: -25 bis 55 ºC (-13 bis 131 ºF)

Betriebstemperatur

-25 °C bis +55 °C (-13 °F bis 131 °F)

Physikalische Kenndaten
Abmessungen

Länge: 133 mm (5,24 Zoll), Breite: 55 mm (2,17 Zoll), Tiefe: 32,5 mm (1,28 Zoll)

Abmessungen

Höhe: 55 mm (2,17 Zoll), Breite: 133 mm (5,24 Zoll), Tiefe: 65,2 mm (2,57 Zoll)

Anschlüsse

1x SeaTalkng, oder NMEA 2000 (über Adapter)

Stromversorgung
Spannungsbereich

9 bis 16 V DC (geschützt bis zu 32 V DC)

Spannungsbereich

9 bis 16 V DC (geschützt bis zu 32 V DC)

Stromverbrauch

Max. 30 mA

Stromverbrauch

Max. 30 mA

Nennnetzspannung

12 V DC (Versorgung: SeaTalkng)

Nennnetzspannung

12 V DC (Versorgung: SeaTalkng)

LEN (NMEA 2000 Load Equivalency Number)

1

LEN (NMEA 2000 Load Equivalency Number)

1

What's in the box illustration
Lieferumfang


1

Follow on Tiller (Standby)

1

Follow on Tiller (Auto)

2

Tastatur

2

Tastatur

3

Dichtung

3

Dichtung

4

1 m (3,28 Fuß) SeaTalkng-Ellenbogenkabel to geradlinigem SeaTalkng-Kabel (weiß)

4

1 m (3,28 Fuß) SeaTalkng-Ellenbogenkabel to geradlinigem SeaTalkng-Kabel (weiß)

5

Innensechskantschraube M3 x 5mm und M3 Unterlegscheibe (für ungefederte Steuerung)

5

Innensechskantschraube M3 x 5mm und M3 Unterlegscheibe (für ungefederte Steuerung)

6

Befestigungsschrauben x4

6

Befestigungsschrauben x4

7

Drehhebel

7

Drehhebel

8

Dokumentation

8

Dokumentation