Boot opknappen - Rami & Enni maken zich klaar voor de Noordpool

Beschrijf uw vaartuig. Welke apparatuur had u vóór de aanpassing van de Raymarine-boot?

Onze boot "Yasmila" is een zelfgebouwd 38ft Van De Stadt zeiljacht. In 2009 gebouwd door voormalig zeekapitein Jukka Salokaarto in Rauma, Finland. Als iemand die zijn hele carrière op zee heeft doorgebracht, wist hij wat een zeewaardig schip nodig had om veilig en gezond te zijn, en ook wat niet nodig was. Een van de belangrijkste dingen voor ons bij het zoeken naar een geschikte boot voor ons project was de veiligheid en hoe de boot zou omgaan met de omstandigheden waar we naar op weg waren in het hoge noorden van Noorwegen.

Jukka had alle cruciale navigatie-instrumenten geïnstalleerd ten tijde van de bouw en voegde daar later nog iets aan toe, allemaal van Raymarine. Het meest recente instrument was de Raymarine Quantum radar en de AIS 650 met AIS splitter. De radar werd vergezeld door een A98 kaartplotter, een VHS Ray 55 en een SPX10 stuurautomaat. Daarnaast was er een Navtex ontvanger.

Welke verbeteringen hoopte je te bereiken met het nieuwe navigatiesysteem en de nieuwe apparatuur? Hoe zou dit je vaarervaring verbeteren?

Na twee zomers op de "Yasmila" te hebben gevaren, waren er twee belangrijke dingen die we graag wilden veranderen voordat we aan de reis van Finland naar Noorwegen begonnen. Het oorspronkelijke systeem had maar één kaartplotter, die onder de buiskap was geplaatst, vrij ver weg van het roer; een speciale kaartplotter voor het roer zou dus een enorme upgrade zijn. De persoon aan het roer kan de instellingen en weergave van zijn keuze gebruiken en de navigator kan de instellingen van zijn voorkeur gebruiken. Of je kunt de kaart op het ene scherm weergeven en de radar op het andere scherm.

Het tweede wat we vaak misten was de windtransducer. Jukka, die zijn hele leven op zee heeft doorgebracht, vond het niet nodig, hij ging af op de ervaring, maar wij vroegen ons vaak af wat de windsnelheid was. In ons geval waren gegevens kennis.

We waren ook op zoek naar andere kleine upgrades om het zeilen aangenamer en in sommige gevallen ook veiliger te maken. Toen we wat dieper in de Raymarine productlijn doken, hebben we uiteindelijk alles vervangen, behalve de dieptetransducer en de stuurautomaat.

Een kaartplotter wordt gezien als het hart van een maritiem elektronicasysteem. Welke Raymarine kaartplotter heeft u gemonteerd en hoe heeft u de beste Raymarine kaartplotter voor uw schip gekozen?

We hebben de Axiom 2 Pro S 12" aan het roer geïnstalleerd. Dit gaf veel meer schermruimte vergeleken met onze vorige kaartplotter, waardoor we grotere kaarten konden gebruiken of een gesplitst scherm tussen Lighthouse-kaarten en de Quantum 2 Radar. In januari is het gemiddelde daglicht op de poolcirkel net iets meer dan vier uur per dag, dus als je in deze noordelijke wateren vaart, is het een groot voordeel dat de twee weergaven zichtbaar zijn en een goede grootte hebben.

Gezien het Arctische weer wilden we de HybridTouch op de Axiom 2 Pro - het touchscreen en het fysieke toetsenbord stellen je in staat om de kaartplotter te bedienen, zelfs met dikke handschoenen aan. Begin januari, toen we terugreden naar onze boot, daalden de temperaturen tot -32'C vlak voor de kust; dit soort temperaturen in combinatie met harde wind kan wreed zijn voor je vingers.

De tweede kaartplotter, die meer beschut onder de buiskap ligt, is een Axiom+ 12". We besloten dat we het toetsenbord hier niet nodig hadden en het slanke formaat paste beter tussen de vallen en het windscherm.

Het beste aan beide Axiom kaartplotters is de manier waarop ze aan je eigen voorkeur kunnen worden aangepast. De Lighthouse UI is precies hetzelfde en gesynchroniseerd: als ik een instelling wijzig op de ene, wordt de andere automatisch bijgewerkt. Er zijn zoveel functies en datapunten die je kunt controleren op deze kaartplotters, het is ongelooflijk.

De afbeelding hieronder toont wat de Axiom kaartplotter ons liet zien versus het zicht vanaf de boeg van de boot... hier kunt u begrijpen waarom dit zo'n onschatbaar stuk gereedschap is.

Hebt u uw boot uitgerust met radar? Hoe hebt u het beste model voor uw boot gekozen?

We hebben onze oude Raymarine Quantum radar vervangen door de nieuwere Raymarine Quantum 2 radar. We wilden profiteren van de nieuwe functies op de Quantum 2, zoals de Doddler-technologie - markering en kleurcodering van bewegende doelen - en de doelvolgmodus (MARPA). Omdat we onder de donkere Arctische hemel varen, dachten we dat het betere zicht tot meer veiligheid zou leiden.

De installatie van de nieuwe radar kon niet eenvoudiger zijn; we hebben gewoon de oude stekker uit het stopcontact gehaald en de nieuwe erin gestoken - het was niet nodig om nieuwe kabels door te trekken.

Welke instrumenten heeft u gekozen voor uw schip en hoe heeft u deze geplaatst voor het beste zicht op de metriek tijdens het varen?

Iets waarvan we niet wisten dat we het wilden toen we aan het verbouwen waren, waren de Raymarine Alpha displays. Nu we ze al een tijdje hebben, zou ik niet meer zonder willen varen en we denken er zelfs over om er nog een derde bij te kopen.

Deze kleine displays (wij hebben de 7" modellen) zitten boordevol cruciale informatie. Er zijn vrijwel eindeloze configuratiemogelijkheden om de displays aan je voorkeur aan te passen. Sommige informatie op de displays is essentieel, andere is gewoon leuk om te hebben; we hebben de weergave zo verdeeld dat op één display alle windgegevens staan en op de andere de snelheid en trip. Alle informatie wordt gedetailleerd weergegeven en met een veegbeweging kan de weergave worden gewijzigd naar de volgende pagina met meer informatie. De gegevens op het scherm kunnen ook naar wens worden gekleurd en zijn zeer intuïtief in het gebruik.

We hebben de Alpha-displays net boven de gang geplaatst en de bedieningskop van de P70 voor de stuurautomaat zit op hetzelfde dashboard. We hebben hier ook een USB-stekker toegevoegd voor het opladen van extra apparatuur zoals telefoons of zaklampen.

Welk product heeft het meeste verschil gemaakt voor uw veiligheid en plezier op het water?

Het is moeilijk te zeggen welk product het meeste verschil heeft gemaakt. Ik denk dat de combinatie van de nieuwe kaartplotter aan het roer, de RSW windtransducer en de Alpha Performance Displays de zeilervaring naar een hoger niveau tillen; nu hebben we veel meer gegevens om onze beslissingen op te baseren, wat ook de veiligheid ten goede komt.

Een speciale kaartplotter met touchscreen en toetsenbord(Axiom 2 Pro S) voor de roerganger was een enorme upgrade voor het navigatiegemak, vooral bij shorthanded zeilen. De Axiom 2 Pro is absoluut de beste kaartplotter voor zeilen. De gebruikersinterface, de reactiesnelheid en de mogelijkheid om alle informatie binnen handbereik te hebben (met of zonder handschoenen!) is onverslaanbaar.

De windtransducer(RSW SmartWind Transducer) helpt ook enorm om te leren hoe de wind werkt in de uitdagende omstandigheden en katabatische winden in de fjorden. De mogelijkheid om al deze informatie (en nog veel meer) te verzamelen op de Alpha displays is gewoon puur plezier.

Welk advies zou je geven aan iemand die zijn zeiljacht wil upgraden? Wat zijn de belangrijkste stappen bij een bootrenovatie?

Ik denk dat het belangrijkste bij het refitproces is dat je je realiseert wat je nodig hebt.

We vonden het veel gemakkelijker om alles in één keer te upgraden in plaats van het stukje bij beetje te doen. Zo hadden we er genoeg tijd voor en was het in één keer klaar.

Ik denk dat het werk zelf verrassend eenvoudig was. Ik heb geen ervaring met het installeren van maritieme elektronica, dus we hadden een goede vriend die ons daarbij hielp; daarna hadden we alleen wat harde concentratie en een beetje tijd nodig. Het beste deel van het ombouwproces met de Raymarine navigatiesystemen was eigenlijk dat we zoveel meer hebben geleerd over de instrumenten, de bekabeling en de boot. Deze kennis is van onschatbare waarde bij het streven om dingen onderweg te kunnen repareren, een vaardigheid die van levensbelang is.