AIS-system: Vilken typ är rätt för min båt?

AIS-systemet fungerar i det marina VHF-radio bandet, tekniskt sett på vad som brukade vara kanal 70.  En AIS-transceiver med alla funktioner är ansluten till båtens navigationssystem och överför automatiskt uppdaterad information till andra användare inom radio-området.  Kommersiella fartyg, oceangående fartyg och fritidsbåtar utrustade med AIS sändare/mottagare sänder AIS-meddelanden med fartygets namn, kurs, fart och aktuell navigationsstatus.

Vilka olika typer av AIS-system finns tillgängliga? 

Idag finns det tre olika typer av AIS-produkter på marknaden, klass A, klass B och för mottagning endast. Det finns några viktiga skillnader mellan dem så det är mycket viktigt att förstå hur de fungerar när du handlar efter en AIS-lösning för din båt. 

AIS- transceivrar av klass Abefinner sig högst upp på pyramiden. Dessa enheter var de första som fanns, erbjuder mest kapacitet, och är också de dyraste. Transceivrar av klass A måste monteras på nästan alla havsgående kommersiella fartyg och är utformade för att uppfylla internationella standarder som fastställts av Internationella sjöfartsorganisationen (IMO) och Solas -fördraget (Safety of Life At Sea).

Klass A- transceivrar uppdateras oftare än andra alternativ och sänder mer information om båten de är installerade på. Dessa enheter är mer komplexa att installera än andra alternativ, så de finns vanligtvis endast på kommersiella fartyg, bogseringsfartyg, arbetsbåtar, statliga fartyg och stora havsgående yachter. Klass A-enheter har en egen, dedikerad GPS/GNSS-antenn som är oberoende av båtens andra system. De kan också integreras med fartygets gyrokompass och annan elektronik.   

Enheter i klass A har sin egen dedikerade display och sina egna reglage samt utgångar till båtens elektroniska kort- och radardisplaysystem. Raymarines AIS4000 är en klass A- transceiver som uppfyller IMO:s och Solas - standarder för kommersiella fartyg. 
 
Raymarine erbjuder också transceivern AIS5000 klass A för räddningstjänsten. Denna enhet används i stor utsträckning av kustbevakningen i USA, andra statliga organ samt federala, statliga och lokala marina brottsbekämpande organ. AIS5000 stöder krypterat datautbyte, blue force-spårning och andra avancerade funktioner. 

AIS-transceivrar av klass B är avsedda för fritidsbåtar, mindre arbetsbåtar och fartyg som inte behöver medföra en transceiver av klass A. AIS-transceivrar av klass B erbjuder många av samma möjligheter som de mer avancerade systemen, i en storlek och på en prisnivå som är mer rimlig för fritidsbåtar. Många klass B-transceivrar är "huvudlösa" blackbox-enheter som levererar sina data direkt till din nätverksanslutna kartplotter, radar och instrument. Det går att visa AIS-kontakter som ett valfritt lager på radarns räckvidd, navigationssjökort eller i en videodisplay med förstärkt verklighet. Enheter av klass B sänder med mindre effekt än enheter av klass A, vilket ger dem kortare räckvidd. De ger också uppdateringar av omgivande fartyg vid ett längre intervall än en klass A- enhet. 

Raymarines AIS700 är ett exempel på en black-box AIS-transceiver med en inbyggd antenn- splitter. Detta gör att du kan dela en gemensam VHF-antenn mellan AIS och VHF-radio, eller så kan du avdela en antenn till varje enhet. AIS700 levereras också med ett eget, dedikerat GPS/GNSS-antennsystem som ser till att den alltid vet var båten är belägen, oberoende av andra system ombord. 

AIS endast för mottagning är en billig lösning som gör att din elektronik ombord kan ta emot AIS-sändningar från system av klass A och klass B i närheten och visa dem på ditt sjökort, din radar och dina instrument. AIS-system som endast tar emot signaler skickar ingen information om din båt ut till andra AIS-användare i närheten. Raymarines AIS350 är ett exempel på en GPS som endast tar emot signaler.     

Vissa marina VHF-radioapparater erbjuder också inbyggda AIS-mottagare. Våra Ray73- och Ray91 VHF-radio modeller kan ta emot AIS-information och vidarebefordra den till din båts kartplotter, radar och instrument. Dessa radioapparater sänder inte AIS-data om dig till andra fartyg.   

Varför vill jag ha AIS på min båt? 

AIS-systemet handlar om att öka säkerheten till sjöss och minska risken för kollision med ett annat fartyg genom att tillåta kaptener att tydligt se varandras rörelser. När du är ansluten till en Raymarine-kartplotter eller multifunktionsdisplay kan AIS-mål visas som ett lager ovanpå den aktiva radarn eller sjökortdisplayen. AIS-kontakter kan färgas röda eller gröna för att göra det lättare att skilja mellan fartyg som kan utgöra en fara i relation till annan trafik. AIS-data kan användas för att beräkna ett fartygs närmaste passeringspunkt (CPA) och ljudvarningar till befälhavaren när åtgärder är nödvändiga. 

AIS ger också positiv identifiering av andra fartyg i närheten. En snabb tryckning eller beröring på en AIS-målikon avslöjar båtens namn, radioanropssignal, MMSI-nummer och andra detaljer som gör det mycket enklare att anropa dem på VHF-röst eller DSC-meddelanden. 

Att montera en klass A- eller Klass B- transceiver på din båt bidrar också till att göra din båt mer synlig för andra AIS-utrustade fartyg. Genom att sända din position och identifiering till dem, bör din båt visas på deras radar och sjökortdisplay, vilket gör dig mer synlig för vakterna. 

I händelse av en nödsituation ombord, med en AIS-sändare av klass A eller Klass B ombord, gör det också betydligt lättare för räddningstjänsten att hitta din båt. Alla moderna söknings-, räddnings- och beredskapsfartyg och flygplan är utrustade med AIS-teknik för att lokalisera nödställda fartyg.

Ta reda på mer

Här kan du kolla in de senaste Raymarine AIS - produkterna.