En guide till hur du får ut det mesta av din Raymarine mikrokompass

Den perfekta följeslagaren för segling och tävling

Att veta hur man ställer in och använder Raymarines mikrokompass och vilken knapp du ska trycka på är användbart, men bara detta gör dig inte till ett taktiskt geni. Raymarine har bett Mark Rushall, en av Storbritanniens mest kända och framgångsrika segelcoacher, att ge dig några av de bästa tävlingstipsen för att få ut det mesta av din Raymarine mikrokompass. Mark Rushall har utsetts till årets RYA Coach och är internationellt känd för sina seglingsframgångar, har använt Micro Compass i många år och har bland annat tränat kappseglingsteam, inklusive 2012 års RYA Team GBR paralympics-besättningar.

Använda din Raymarine mikrokompass för att maximera den taktiska prestandan

Oscillerande vindskiftningar: kom in i snabbspåret.

För de flesta tävlingar kommer det att vara åtminstone en del av en vinnande strategi att hålla sig i fas med vindskiftena. På inlandsvatten, eller där det finns en brist på klar luft på grund av träd eller andra hinder, kan denna strategi vara ett enkelt "vänd när focken backar".

När vinden regelbundet svänger runt i en medelriktning är det dags för Raymarines mikrokompass att verkligen visa sitt taktiska värde. Den kortaste vägen uppåt är att vända när du är på väg under medelriktningen (se bild 1). På så sätt seglar du högre än en medelriktning på varje kryssning.

För att på bästa sätt utnyttja Raymarines mikrokompass under besvärliga förhållanden, kontrollera först att kursvinkeln är inställd för din båt för de förhållanden som råder under dagen (se ruta 1 om "Ställa in kursvinkeln").

Ruta 1

När vinden växlar åt höger visar kompassen större siffror. När den växlar åt vänster blir siffrorna mindre. Ju mer tid du har på dig att segla i medvind före starten desto mer exakt kan du bedöma medianvindriktningen, storleken på skiftningarna och hur länge de varar. Detta hjälper dig att få ut så mycket som möjligt av Raymarines mikrokompass-taktik.

När du har ställt in vändvinkeln seglar du i motvinden på ditt övningsslag och antecknar mentalt de högsta och lägsta siffrorna på vindriktningsdisplayen. Medianvinkelen kommer att vara halvvägs mellan dessa ytterligheter.

Öva nu på att kryssa när du är på väg under denna median. (Större antal på babord, mindre antal på styrbordskryss). Tiden mellan kryssar ger dig en indikation på perioden för skiftningar: hur ofta du kan förvänta dig att kryssa om du vill segla den kortaste kursen mot vinden.

Under vissa båtar och förhållanden, om skiftperioden är riktigt kort – t.ex. mindre än 2 minuter – kan förlusterna från kryssning vara större än vinsterna från skiften. Håll alltid utkik eftersom det finns några andra större strategiska influenser.

Om skiftperioden är lång kanske det inte finns tid för en fullständig cykel av skiftningar över längden på banan. I detta fall kan du välja att behandla skiftningarna som ”ihållande”: (se nedan).

Att förbereda sig med Raymarine Micro Compass innan starten hjälper dig att svara på några av de viktigaste punkterna som är relevanta för din taktik i farten:

• Vilket kryss måste jag vara på direkt efter starten?
• Hur viktigt är det att vara fri att kryssa tidigt?
• Hur ofta är det troligt att jag kommer att kryssa under passet?

Ju större och mer regelbundna skiftningarna är, desto viktigare blir det att hålla sig i fas: strategin är att kryssa när vindriktningen ligger under medianvärdet.

Vindböjningar: få ut så mycket som möjligt av landfunktionerna

Ett hinder för vinden, t.ex. en fåra eller en klippa, kan orsaka en vindböjning. Du kan också uppleva en vindböjning när en vind till havs möter vattnet.

När vinden svänger när den passerar över kursen (se bild 2), kommer de båtar som seglar mot insidan av böjningen, och ser ut att ta kryssningen i motvind först, seglar den kortaste sträckan. Om den lokala geografin indikerar en möjlighet till en vindböj, använd din Raymarine Micro Compass för att verifiera förekomsten av vindböjar före start. En vindböjning kan påverka hela kursen eller bara en del av den.

Segla uppför båda sidor av passet, eller relevanta delar av passet, i taktikläge. Fortsätt att kontrollera bäringen i vindriktningen. En vind lager som konsekvent rör sig i en riktning när du går upp kursen backar upp möjligheten för en vind böj. Under besvärliga förhållanden kan du behöva upprepa testet flera gånger för att vara säker. I en vindböjning är strategin att segla till insidan av böjen.

Ihållande skift: få ut så mycket som möjligt av förändringen

Ibland kan en väderfront eller en trend i havsbrisen göra att vinden ständigt skiftar i en riktning. Dessutom, om perioden för oscillerande skiftningar är längre än den tid det tar att segla en sträcka, kan vinden skifta i samma riktning under sträckans varaktighet (även om det kan skifta tillbaka på nästa sträcka!). Den kortaste rutten framåt är att segla mot den nya vindriktningen och ta kryssningen i motvind först (se figur 3).

En inblick i tävlingsplatsen och väderförhållandena kan tyda på om långa tidsskift eller ett ihållande skift är sannolikt. Använd Raymarines mikrokompass innan starten för att bygga upp en visshet i denna insikt. Kontrollera skiftperioden som i vindskiftning (ovan) och testa för långvariga skiftningar på exakt samma sätt som du testar för en vindböj, kom ihåg att om vinden är konsekvent och ihållande skiftande i en riktning kanske den andra kryssningen inte är en kryssning! När övergången fortsätter för tiden för kryss, är strategin att ta kryssningen i motvind först.

Kursförskjutning: få oddsen på din sida

När den vindvända sträckan är betydligt skev mot vinden, måste du vara mycket säker på en stor strategisk vinst för att segla kort kurs först, (se bild 3) om båtarna är lika vid punkt 4, en förskjutning i någondera riktningen kommer att ge en fördel till den orangefärgade båten.

Raymarines mikrokompass gör det mycket enkelt att kontrollera kursförskjutning. När du seglar i startområdet, återgå till kompassläget genom att trycka på läge-knappen och lova tills du pekar direkt på lovartmärket. Notera kursen för lovartmärket.

Växla nu tillbaka till taktiskt läge genom att trycka på lägeknappen. Segla mot vinden genom att kryssa åt ndera hållet och jämför bäringen med värdet för vindriktningen. Om vindbäring är högre så är kursen förskjuten åt vänster: kryssning till styrbord är den långa kryssning. Om vindbäring är mindre, förskjuts kursen åt höger: babord är den långa kryssningen. På en avsevärt förskjuten kurs är strategin att segla den långa kryssning först.

Linjepreferens: börja med en fördel

Den ena änden av linjen är nästan alltid längre upp än den andra. Raymarines mikrokompass kan hjälpa dig att kontrollera vilken ände som är bäst och hur mycket.

Mät först startlinjens bäring. Välj kompassläge genom att trycka på läge-knapp vid behov. Segla längs en förlängning av linjen eller längs den faktiska linjen på en transit och rikta in din mast och ditt förstag mot linjens ände. (du kan göra detta på valfri kryssning men om linjen är upptagen, kan styrbordkryssning vara säkrare!) Notera linjebäringen och återgå till taktiskt läge. Beräkna ”vinkelrät linje” genom att subtrahera 90 grader om du var på babord, eller lägga till 90 grader om du var på styrbord.

Välj taktiskt läge och segla i motvind på valfri kryss. Om vindriktningen är större än linjen vinkelrät är linjeförskjutningen åt styrbord. Om vindbäringen är mindre så är det förskjutet åt babord. Skillnaden i de två bäringarna representerar antalet grader förskjutning: ju större talet är och ju längre linjen är, desto större är vinsten.

Vid en avsevärt förskjuten startlinje (börja på motvindssidan (så länge detta inte stör din övergripande strategi!)

Nedräkning: var snabb vid startskottet!

Koncentrera dig på att segla båten, eftersom det är lätt att se hela startsekvensen med Raymarines Micro Compass heads up nedräkningsdisplay, (se ruta 2 om hur man ställer in nedräkningstimern) kan du korrigera tidsfördröjning på fyra eller en minut tidssignal och växla mellan timer och andra lägen efter behag.

Ruta 2

Tack till Mark Rushall för hans taktiska råd, och för diagrammen från bok Taktiken, av Mark Rushall, utgiven av RYA https://www.rushallsailing.com/