Ensamsegling runt jorden: Raymarine samarbetar med den finska amatörkappseglaren Ari Känsäkoski

En finsk seglares livslånga dröm om att segla ensam runt världen kommer att drivas av elektronik från Raymarine under den ansträngande kappseglingen Global Solo Challenge. Som en del av sin egen ZEROchallenge planerar Ari Känsäkosi att genomföra seglingen på 26 000 nautiska mil utan att bränna en droppe fossilt bränsle.

I oktober ska Ari korsa startlinjen utanför A Coruña i Spanien, på en rutt som slingrar sig nedför Atlanten och sedan svänger österut för att passera världens tre stora uddar: Godahoppsudden, Cape Leeuwin och Kap Horn. Hans båt är en av sex båtar i klass 40 som deltar och kommer att vara utrustad med ett navigationssystem från Raymarine.

Gregoire Outters, General Manager på Raymarine, säger: Vi är stolta över att vara sponsor för detta evenemang och förse kappseglarna med utrustningen de behöver för sin världsomsegling. Navigation ombord och system för situationsmedvetenhet är en integrerad del av dagens offshoresegling och kappsegling. Vi tillhandahåller lösningar designade och testade för att möta seglares behov oavsett om de seglar längs kusten eller korsar oceaner.”

I samarbetet med Raymarine kommer Ari att använda den senaste kartplottern Axiom+ som är fullt integrerad med Quantum 2 radar, välkända Raymarine Evolution autopiloter, AIS700 klass B-mottagare och den marina routern YachtSense Link 4G. En serie instrument och givare gör systemet fullständigt. Enligt Ari var valet av Raymarine ett enkelt beslut.

”Raymarines utrustning är superrobust – och känd för det. Den ursprungliga Raymarine-elektroniken, installerad 2007 fanns ombord när jag köpte båten och den fungerade fortfarande perfekt. Även som datorproffs vill jag fortfarande att systemen ska vara så enkla som möjligt och med Raymarine behöver du knappt användarhandboken. Installationen är plug and play.”

Utöver Raymarine-utrustningen kommer det att finnas mycket lite ny utrustning ombord, eftersom Ari siktar på att fullfölja kappseglingen utan att generera några koldioxidutsläpp.

Ari förklarar: ”Jag både undervisar i och konsulterar om ekologisk arkitektur. Det ligger mig väldigt varmt om hjärtat eftersom hela det här ekologiska sättet att göra saker på är en del av idén med kappseglingen också. Det är ett livsstilsprojekt för mig. Ett av de övergripande målen är att klara seglingen med noll koldioxid – bara med förnybar energi. Det är också ett mycket hållbart format, eftersom det syftar till att få äldre generationers kappseglingsbåtar till startlinjen igen.”

Ari har sett fram emot denna kappsegling sedan han köpte båten, och hållit sina seglingskunskaper finslipade med ett kraftfullt program med kappsegling i Finland, Baltikum och på öppet hav. Han säger att båten i sig är mer inställd för kappsegling enligt IRC-reglerna och han har varit tvungen att göra några justeringar för att göra henne redo för Global Solo Challenge. Han har också lagt till ytterligare tre kubikmeter skum vid fören för att öka flytkraften och förbättrat rören för vattenballastsystemet

Men i de flesta avseenden var båten redo för utmaningen, efter att ha byggts för kappsegling till havs för klass 40-båtar.

Själva kappseglingen följer en så kallad jaktstart, där båtarna startar efter varandra med tidsskillnad efter hur snabbt de är klassade. De måste sedan försöka köra om de ledande båtarna, eftersom den ordning i vilken de passerar mållinjen avgör slutresultatet. Aris båt har högst prestanda i Super Zero-gruppen, så han startar hela fem veckor efter de långsammaste båtarna. Det ställer honom mot nästan hela flottan i en spännande jakt.

Han är inte orolig över tanken på mer än 120 dagar av total ensamhet till havs. ”Det är en annan känsla när man är där ensam och med naturen. Det är en riktigt stark känsla. Som skeppare är det ett ansvar att segla med andra. Ensam kan du koncentrera dig på vad du känner till”, säger Ari.

Som en påminnelse om de många vänner som har hjälpt Ari att förbereda sig inför kappseglingen ska Ari se till att de signerar båten. Utöver det finns det två saker som Ari bara måste ha med sig för att klara seglingen. ”Som seglare är jag lite vidskeplig, så jag kommer att ha en amulett”, säger han. ”Och jag kan inte leva utan finsk färskost. Jag är superorolig över det!”

”Ari har ända sedan barndomen haft ambitionen att segla runt planeten och visar genom detta vad beslutsamhet kan åstadkomma. Hans uppdrag att göra det utan att generera några koldioxidutsläpp är en verklig inspiration. Vi är mycket glada över att stödja hans Global Solo Challenge-kampanj och välkomnar honom som Raymarine-ambassadör”, avslutar Gregoire Outters.

Mer information om The Global Solo Challenge finns på: https://globalsolochallenge.com/

Share: