Levererar en modern uppgradering för RNLI:s Shannon-klass

Första fartyget som drar nytta av Raymarines och RNLI:s partnerskap

RNLI-fartyg har historiskt använt ett system som kallas SIMS (Systems and Information Management System). Detta elektroniska integrerade bryggssystem gör det möjligt för livbåtsbesättningen att övervaka, styra och kontrollera olika funktioner direkt från sina platser, inklusive navigering, radiokommunikation och motorhantering. 

Efter RNLI:s tillkännagivande om att Teledyne Raymarine hade vunnit anbudet för SIMS-ersättningsprogrammet ville båda parter göra en positiv start, och det första projektet var att inleda Raymarines renovering på Shannon-klassen (AWL) All Weather Lifeboat.

Shannon är RNLI:s senaste livbåt för alla väder med en toppfart på 25 knop och en överlevnadskapacitet på 61. Flottan av 68 fartyg runt Storbritannien och Irland är mycket mångsidig för att utföra SAR-insatser (sök- och räddningsinsatser) under alla förhållanden. 

RNLI hade Shannon undantagsfartyget 'ON1333' tillgängligt, så detta skulle bli det första fartyget för renoveringskampanjen.

En fullständig elektroniksatsning

Omfattningen av SIMS-systemets ersättning är en fullständig uppgradering av navigationsutrustningen för att anta och utnyttja de möjligheter som erbjuds av den senaste generationen av Teledyne Raymarine-utrustning. För att stödja detta program har Raymarine utrustat produkter från produktserierna Teledyne Raymarine, FLIR Marine och Raymarine Commercial.

Teledyne Raymarine

• Axiom 2 XL multifunktionsdisplayer med högupplösta HydroTough pekskärmar med sök- och räddningsnavigering och inbyggda SAR-mönster i första hjälpen-läge.
• Cyclone Pro 4 ft marin radar för exakt identifiering av Radarmål av intresse.
• YachtSense fartygskontrollsystem för att ersätta det befintliga Powerplex-systemet.

Teledyne FLIR marin värmekameror

• M364C LR Fixed Mount Thermal Camera för termisk detektering med lång räckvidd i dag-, natt- och svagt ljus. 

Teledyne Raymarine Commercial

• SV-ECS elektroniskt sjökortssystem– detta elektroniska sjökortssystem har utvecklats specifikt i enlighet med RNLI:s specifikationer för att införliva sök- och räddningsmönster, Radaröverlagring automatisk routing, delad skärm och integration med riktningsmätare, samtidigt som det följer MCA-föreskrifterna.

Shannon-klassen är utformad för att tåla de värsta förhållandena, och denna nya utrustning tog tid att designa och installera, men processen var klar i april 2026.   

Efter de framgångsrika provturerna på ON1333 kommer Teledyne Raymarine nu att gå vidare för att inleda den fullständiga renoveringskampanjen för Shannon-klassen och förväntar sig att alla fartyg ska vara klara till hösten 2029.

Integreringen av Raymarines navigationssystem och Digital Switching i RNLIlivbåtar stöder deras långsiktiga flottstrategi för att hålla fartygen framtidssäkrade för förändrade kustkrav. Se hur detta tillvägagångssätt sträcker sig över hela programmet i vår renoveringsstudie av RNLI Atlantic 85.