EV-100 roderhjulspilot är en komplett autopilotlösning för roderhjulsstyrda segelbåtar. EV-100-roderhjulspilotens externt monterade drivenhet fästs i cockpiten, som är utformad för gör-det-själv-installationer, direktansluten till ekrarna på båtens roderhjul. EV-100 roderhjulspilot är en autopilotkontroll som her hör precision med hjälp av den intelligenta EV-1-givarkärnan och ACU-100-ställdonets styrenhet. EV-100 roderhjulpilot-system finns med p70s autopilotkontroll, eller välj ett system utan kontroll och använd en Raymarine Axiom kartplotter för fullständig autopilotkontroll.
EV100-roderhjulspiloter finns som en komplett sats med system i en låda, i en modell utan styrenhet för användning med Axiom:s inbyggda pilotkontroller, eller som en sats utan drivenheter för att uppgradera äldre drivsystem med roderhjul till den senaste Evolution-autopilottekniken.
Inkluderar EV-100-roderhjulspilot
Inkluderar p70s-styrhuvud
Inkluderar ACU-100
Styrhuvud säljs separat
Drivenhet ingår inte. För eftermontering på befintliga system
| Utdata | |
|---|---|
| Utdata för drivström | Maximal kontinuerlig 7 A som matarspänning |
| Tekniska data | |
|---|---|
| Mått | Bredd: 180 mm, höjd: 140 mm, djup: 52 mm |
| Vikt | 0,6 kg (1,32 lbs) |
| Omgivning | |
|---|---|
| Relativ luftfuktighet | Max. 93 % |
| Klassificering av vattentäthet | Anslutningspanel: IPx2, drivelektronik: IPx6 |
| Förvaringstemperatur | -30 °C till +70 °C (-22 °F till 158 °F) |
| Drifttemperatur | -20 °C till +55 °C (-4 °F till 131 °F) |
| Överensstämmelse | |
|---|---|
| Standarder | Europa: 2004/108/EG, Australien och Nya Zeeland: C-Tick, efterlevnadsnivå 2 |
| Ström | |
|---|---|
| Standbyeffekt | 300 mA (12 V) |
| Nominell spänning | 12 V likström |
| Driftspänning | 10,8 till 15,6 V likström |
| LEN (NMEA 2000 Load Equivalency Number) | 1 |
| 1 | ACU-enhet |
| 2 | Dokumentation |
| 3 | Skruvar (välvt huvud) |
| 4 | SeaTalkng grenkabel till strippade ledningar, 1 m |
