Meddelande om produktåterkallelse av ACU-150 och ACU-400
Ta reda på mer
EV-400 Sail Pilot är den perfekta lösningen för stora segelbåtar med mekanisk styrning.
EV-400 Sail Pilot sats inkluderar p70s autopilotkontroll i färg med tryckknappar, EV-1-sensorkärna, ACU-400 styrenhet för ställdon, roterande roder-återkopplingsenhet och en Evolution-kabelsats.
Välj en mekanisk linjär, roterande eller hydraulisk autopilotenhet av typ 2 eller typ 3 för att komplettera systemet.
EV-400 Sail autopilot-paket innehåller EV-1-kurssensor, ACU400-styrenhet för ställdon, p70s autopilotkontroll i färg, referenssensor för roder och en Evolution SeaTalkng-kabelsats.
EV-400 Sail Pilot-paket (Passar för typ 2- och 3-drivenheter) SKU: T70161
Fungerar med mekaniska linjära eller hydrauliska linjära drivenheter av typ 1, 2 eller 3.
Inkluderar p70s-styrhuvud
EV-1 Sensorkärna ingår
Inkluderar ACU-400 styrenhet för ställdon
Roterande referenssensor för roder ingår
| Överensstämmelse | |
|---|---|
| Standarder | Europa: 2004/108/EG, Australien och Nya Zeeland: C-Tick, efterlevnadsnivå 2 |
| Tekniska data | |
|---|---|
| Mått | Bredd: 285 mm (11,2 tum), Höjd: 211,5 mm (8,3 tum), Djup: 64,5 mm (2,5 tum) |
| Vikt | 2,2 kg (4,84 lbs) |
| Ström | |
|---|---|
| Strömförbrukning (standby) – huvudströmkälla | 300 mA (12 / 24 V) |
| Uteffekt till SeaTalkng-buss | 3 A vid 12 V (säkringsskyddad vid 3 A) |
| Strömförbrukning (standby) – SeaTalkng-buss | 20 mA (12 V) |
| Nominell spänning | 12 eller 24 V likström |
| Driftspänning | 10,8 V likström till 31,2 V likström |
| LEN (NMEA 2000 Load Equivalency Number) | 1 |
| Omgivning | |
|---|---|
| Relativ luftfuktighet | Max. 93 % |
| Klassificering av vattentäthet | Droppsäker |
| Förvaringstemperatur | -30 °C till +70 °C (-22 °F till 158 °F) |
| Drifttemperatur | -20 °C till +55 °C (-4 °F till 131 °F) |
| 1 | ACU-enhet |
| 2 | Dokumentation |
| 3 | Skruvar (välvt huvud) |
| 4 | SeaTalkng grenkabel till strippade ledningar, 1 m |
