Evolution autopilot-sensorkärna för båtar med drive-by-wire-styrning
EV-2 är utformad för de senaste drive-by-wire-styrsystemen. Den intelligenta EV-givarkärnan, en 9-axlig sensor som övervakar fartygsrörelser i alla tre dimensioner. Den innovativa EV-givarkärnan kombinerar avancerade halvledarsensorer med Evolution autopilot-processor i ett enda lättinstallerat hölje. Montera EV-givarkärnan över eller under däck. Det robusta höljet är helt förseglat och byggt enligt standarden IPX6 och IPX7 för vattentäthet och nedsänkning. Solid-state sensorteknik levererar dynamisk noggrannhet inom 2 grader under alla förhållanden. Automatisk kompensation för magnetfält ombord och tillförlitlig kursnoggrannhet i de norra och södra ytterligheterna. Snabba och tillförlitliga kursdata för MARPA, radarbildsöverlagring och kurslägen på Raymarines multifunktionsdisplayer.
EV-2-givarkärnan ingår i vissa paket med drive-by-wire-autopiloter.
Omgivning | |
---|---|
Relativ luftfuktighet | Max. 93 % |
Klassificering av vattentäthet | IPx6 |
Förvaringstemperatur | -30 °C till +70 °C (-22 °F till 158 °F) |
Drifttemperatur | -25 °C till +55 °C (-13 °F till 131 °F) |
Överensstämmelse | |
---|---|
Standarder | Europa: 2004/108/EG, Australien och Nya Zeeland: C-Tick, efterlevnadsnivå 2 |
Tekniska data | |
---|---|
Mått | Diameter: 140 mm, djup (inklusive monteringshölje): 35 mm, djup (inklusive väggfäste): 95 mm |
Sensorer | 3-axlig digital accelerometer, 3-axlig digital kompass, 3-axlig gyro digital vinkelhastighetssensor |
Vikt | 0,29 kg |
Ström | |
---|---|
Nominell spänning | 12 V likström |
Driftspänning | 10,8 till 15,6 V likström |
Strömförbrukning | 30 mA |
LEN (NMEA 2000 Load Equivalency Number) | 1 |
1 | Monteringslist |
2 | EV-enhet |
3 | Tätningsring |
4 | Monteringsbricka |
5 | Tätningsring |
6 | Väggmonteringsfäste |
7 | Skruvar för däck eller konsolmontering |
8 | Skruvar för väggfäste |
9 | Dokumentation |
10 | SeaTalkng tappkabel 1 m (33 ft) |