Ombygning af båd - Rami & Enni gør sig klar til Arktis

Beskriv dit fartøj. Hvilket udstyr havde du før ombygningen af Raymarine-båden?

Vores båd "Yasmila" er en selvbygget 38 fods Van De Stadt-sejlbåd. Den blev bygget af den tidligere søkaptajn Jukka Salokaarto i Rauma, Finland, i 2009. Som en person, der havde tilbragt hele sin karriere på havet, vidste han, hvad et sødygtigt fartøj skulle bruge for at være sikkert og sundt, og også hvad der ville være unødvendigt. En af de største ting for os, da vi ledte efter en ordentlig båd til vores projekt, var sikkerheden, og hvordan båden ville håndtere de forhold, vi var på vej ind i langt mod nord i Norge.

Jukka havde installeret alle de vigtige navigationsværktøjer på byggetidspunktet og tilføjet noget senere, alle var Raymarine. Det nyeste instrument, hun havde med, var Raymarine Quantum-radaren og AIS 650 med en AIS-splitter. Radaren var ledsaget af en A98-kortplotter, VHS Ray 55 og autopilot SPX10. Oven i disse var der en Navtex-modtager.

Hvilke opgraderinger af båden håbede du at opnå med det nye navigationssystem og -udstyr? Hvordan ville det forbedre din bådoplevelse?

Efter at have sejlet i to somre på "Yasmila" var der to vigtige ting, som vi gerne ville ændre, inden vi startede rejsen fra Finland til Norge. Det oprindelige system havde kun én kortplotter, som var placeret under sprayhood'en, ret langt væk fra roret; så en dedikeret kortplotter til roret ville være en kæmpe opgradering. Personen ved roret kan få de indstillinger og den visning, han eller hun ønsker, og navigatøren kan få den opsætning, han eller hun foretrækker. Eller du kan køre kortet på den ene og radaren på den anden skærm.

Den anden ting, vi ofte savnede, var vindtransduceren. Jukka, som havde tilbragt hele sit liv på havet, mente ikke, at det var nødvendigt, han ville gå efter erfaringen, men vi spurgte ofte os selv, hvad vindhastigheden var. I vores tilfælde var data viden.

Vi var også på udkig efter nogle andre små opgraderinger for at gøre sejladsen mere behagelig og i nogle tilfælde også mere sikker. Vi gravede dybere ned i Raymarines produktlinje og endte med at udskifte alt undtagen dybdetransduceren og autopilotens arbejdsenhed.

En kortplotter er kendt for at være hjertet i et maritimt elektroniksystem. Hvilken Raymarine-kortplotter har du monteret, og hvordan valgte du den bedste Raymarine-kortplotter til dit fartøj?

Vi installerede Axiom 2 Pro S 12" ved roret. Det gav meget mere skærmplads i forhold til vores tidligere plotter, hvilket gav mulighed for større kort eller for at lave en delt skærm mellem Lighthouse-kort og Quantum 2-radaren. I januar er det gennemsnitlige dagslys ved polarcirklen kun lidt over fire timer om dagen, så det er en stor fordel at have de to visninger synlige og i god størrelse, når man sejler i disse nordlige farvande.

I betragtning af det arktiske vejr ville vi gerne have HybridTouch på Axiom 2 Pro - touchskærmen og det fysiske tastatur gør det muligt at betjene plotteren selv med tykke handsker på. I begyndelsen af januar, da vi kørte tilbage til vores båd, var temperaturen nede på -32'C lige før kysten; den slags temperaturer kombineret med stærk vind kan være brutale for fingrene.

Den anden plotter, som er mere beskyttet under sprayhood'en, er en Axiom+ 12". Vi besluttede, at vi ikke havde brug for tastaturet her, og den slanke størrelse passede bedre mellem halerne og forruden.

Det bedste ved begge disse Axiom-kortplottere er, at de kan tilpasses til dine præferencer. Lighthouse-brugerfladen er nøjagtig den samme og synkroniseret: Hvis jeg ændrer en indstilling på den ene, opdateres den anden automatisk. Der er så mange funktioner og datapunkter, der kan overvåges på disse plottere, at det er utroligt.

Billedet nedenfor viser, hvad Axiom-kortplotteren viste os i forhold til udsigten fra bådens stævn ... her kan du forstå, hvorfor det er sådan et uvurderligt stykke udstyr.

Har du udstyret din båd med radar? Hvordan valgte du den bedste model til din båd?

Vi opgraderede vores gamle Raymarine Quantum-radar til den nyere Raymarine Quantum 2-radar. Vi ønskede at drage fordel af de nye funktioner på Quantum 2, såsom Doddler-teknologien, der fremhæver og farvekoder bevægelige mål, og målsporingstilstanden (MARPA). Da vi sejler under den mørke arktiske himmel, troede vi, at den bedre synlighed ville føre til bedre sikkerhed.

Installationen af den nye radar kunne ikke have været nemmere; vi tog bare stikket fra den gamle og satte den nye til - det var ikke nødvendigt at trække nye kabler.

Hvilke instrumenter har du valgt til dit skib, og hvordan har du placeret dem for at få det bedste udsyn til målingerne, når du er undervejs?

En ting, vi ikke vidste, vi ville have, da vi gik i gang med ombygningen, var Raymarine Alpha-displayene. Nu, hvor vi har haft dem i et stykke tid, ville jeg ikke sejle ud uden dem, og vi overvejer faktisk at anskaffe et tredje af slagsen.

Disse små skærme (vi har 7"-modellerne) er spækket med vigtig information. Der er næsten uendelige konfigurationsmuligheder for at skræddersy skærmene til dine præferencer. Nogle af de oplysninger, vi har på skærmene, er livsvigtige, andre er bare rare at have; vi har delt visningen op, så den ene skærm har alle vinddata, og den anden har hastighed og tur. Alle oplysninger vises i detaljer, og med et enkelt swipe kan man skifte til næste side med flere oplysninger. Dataene på skærmen kan også farves efter dine ønsker, og det er meget intuitivt at bruge.

Vi har placeret Alpha-skærmene lige over nedgangen, og P70's autopilotkontrolhoved er placeret på samme instrumentbræt. Vi har også tilføjet et USB-stik til opladning af ekstra udstyr som telefoner eller lommelygter her.

Hvilket produkt har gjort den største forskel for din sikkerhed og fornøjelse på vandet?

Det er svært at sige, hvilket produkt der har gjort den største forskel. Jeg synes, at kombinationen af den nye kortplotter ved roret, RSW-vindtransduceren og Alpha Performance Displays løfter sejladsoplevelsen til et nyt niveau; nu har vi meget mere data at basere vores beslutninger på, hvilket også hjælper meget på sikkerhedssiden.

At have en dedikeret kortplotter med touchscreen og tastatur(Axiom 2 Pro S) til rorgængeren var en enorm opgradering af navigationsvenligheden, især ved shorthanded-sejlads. Axiom 2 Pro er helt klart den bedste plotter til sejlads. Brugergrænsefladen, reaktionsevnen og muligheden for at have al information lige ved hånden (med eller uden handsker!) er uovertruffen.

Vindtransduceren(RSW SmartWind Transducer) hjælper også meget i forsøget på at lære, hvordan vinden fungerer under de udfordrende forhold og katabatiske vinde i fjordene. At have mulighed for at samle alle disse oplysninger (og meget mere) på Alpha-skærmene er bare sjovt.

Hvilket råd vil du give til nogen, der opgraderer deres sejlbåd? Hvad er de vigtigste trin i en renovering af en båd?

Jeg tror, at det vigtigste, når man går i gang med ombygningsprocessen, er at gøre sig sine behov klart.

Vi fandt det meget nemmere at opgradere på én gang i stedet for at gøre det stykke for stykke. På den måde havde vi tid nok til det, og det blev gjort på én gang.

Jeg synes, at selve arbejdet var overraskende ligetil. Jeg har ingen erfaring med installation af marineelektronik, så det fik vi hjælp til af en god ven, og så skulle vi bare bruge lidt tid og koncentration. Det bedste ved ombygningen af Raymarines navigationssystemer var faktisk, at vi lærte så meget mere om instrumenterne, kablerne og båden. Denne viden er uvurderlig i jagten på at kunne reparere ting undervejs, en vigtig færdighed.