Fra kompakte VHF radioer til den ultimative alt-i-en kommunikationsløsning – vi har en VHF radio til alle sejlere! Du vil altid blive hørt klart og tydeligt, hvis du bruger en VHF-radio fra Raymarine. Hvad enten det er vores nye kompakte Ray53, vores Ray63 i normal størrelse eller den multifunktionelle Ray73 eller blackbox designede Ray90/91, kan du regne med at kunne kommunikere til søs uden problemer med vores Raymarine VHF-radioer mange år fremover.
Søg i Raymarines globale netværk af salgs- og serviceforhandlere her.
I de fleste lande er det ikke lovpligtigt at have en VHF-radio om bord på fritidsbåde. Det anbefales dog på det kraftigste.
En VHF-radio er den mest pålidelige måde at kommunikere på til søs. Den fungerer, hvor mobiltelefoner ofte ikke gør det, især ude på åbent hav eller langt fra beboede områder. Den giver dig også direkte forbindelse til andre fartøjer, lystbådehavne og redningstjenester.
Med en VHF-radio kan du:
I modsætning til en mobiltelefon er en VHF-radio designet til brug til søs. Den giver øjeblikkelig kommunikation fra én til mange og overvåges af kystvagten og redningsorganisationer. Mange moderne apparater har også Digital Selective Calling (DSC), som kan sende en nødsignal med din båds position ved et tryk på en knap, når den er forbundet til GPS.
Af disse grunde betragtes en VHF-radio som uundværligt sikkerhedsudstyr på de fleste både. Selv på korte ture giver den dig en enkel og pålidelig måde at holde kontakten på vandet.
I mange lande, ja. Både radioen og operatøren skal muligvis have en licens. Kravene varierer, så det er en god idé at tjekke de lokale regler.
USA
For de fleste fritidssejlere, der bruger VHF indenlands, kræves der ingen licens.
En licens til skibsradiostationer er kun nødvendig, hvis du sejler uden for USA eller bruger bestemt udstyr. En operatørtilladelse kræves sjældent til fritidsbrug.
Læs mere hos FCC: Licenser til skibsradiostationer [fcc.gov]
Storbritannien
For lovligt at kunne sende via en maritim VHF-radio i Storbritannien skal du have to forskellige licenser
Europa
De fleste lande følger lignende regler, og ligesom i Storbritannien kræves der en operatørlicens (SRC) og en skibsradiolicens.
Baggrund om SRC-standarder: Oversigt over CEPT Short Range Certificate [docdb.cept.org]
Indre vandveje i Europa
Hvis du planlægger at sejle på indre vandveje på det europæiske fastland, skal du sikre dig, at dit fartøj opfylder de regionale krav med en ATIS-kompatibel VHF-radio. Det automatiske senderidentifikationssystem (ATIS) sender automatisk et unikt FFSK -datasignal (Fast Frequency Shift Keying) ved afslutningen af hver transmission, hvilket øjeblikkeligt udsender dit skibs identitet til sluser, stationer på indre vandveje og kystvagten.
Alle Raymarines VHF-radioer er ATIS-kompatible.
Australien
Ja. Operatøren skal have en marineradio-kvalifikation til brug af VHF. Dette er typisk Short Range Operator Certificate of Proficiency (SROCP) eller tilsvarende.
Læs mere hos ACMA: Kvalifikationer til marineradio [acma.gov.au]
Med en VHF-radio (Very High Frequency) kan du sende og modtage talekommunikation via dedikerede marinekanaler. Den fungerer som en tovejsradio, men har større rækkevidde og dækning på vandet.
For at sende skal du holde Push-To-Talk-knappen (PTT) nede, tale tydeligt og derefter slippe knappen for at lytte. Der kan kun være én person, der sender på en kanal ad gangen, så det er vigtigt at kommunikere klart og præcist.
Kanal 16 er den internationale nød- og opkaldskanal. Den overvåges af kystvagten og andre fartøjer, og sejlere forventes at holde lyttevagt på den, når de er undervejs.
En typisk håndholdt VHF-radio har en rækkevidde på omkring 5 til 7 miles. En fastmonteret radio kan ofte nå 20 til 25 miles eller mere under de rette forhold.
Rækkevidden afhænger af flere faktorer. Den vigtigste er antennehøjden. Jo højere antennen er, desto længere kan signalet nå ud over horisonten. Derfor har fastmonterede radioer, kombineret med en masttop- eller højtplaceret antenne, en klar fordel i forhold til håndholdte enheder.
Antennens kvalitet spiller også en rolle. En velkonstrueret antenne, der er korrekt installeret med et godt koaksialkabel og sikre tilslutninger, kan gøre en mærkbar forskel i ydeevnen. Ikke alle antenner er ens.
Håndholdte radioer er nyttige til kortdistancekommunikation og som backup. Til primær kommunikation giver en fastmonteret VHF-radio med en korrekt installeret antenne større rækkevidde og mere stabil ydeevne.
Digital Selective Calling (DSC) er en funktion, der er indbygget i moderne VHF-radioer, og som giver dig mulighed for at sende automatiske nødsignaler og foretage direkte opkald til andre fartøjer med et enkelt tryk på en knap.
I en nødsituation kan DSC øjeblikkeligt sende en nødsignal på kanal 70. Når din radio er forbundet til en GPS- eller GNSS-kilde, inkluderer den automatisk dit fartøjs position. Dette giver redningstjenester og nærliggende fartøjer vigtige oplysninger med det samme, selvom du ikke kan foretage et taleopkald.
For at kunne bruge DSC skal din radio være programmeret med et unikt Maritime Mobile Service Identity-nummer (MMSI). Dette nummer identificerer dit fartøj og knytter din radio til dig. Uden det vil vigtige DSC-funktioner ikke fungere.
DSC er også nyttigt til daglig kommunikation. Du kan:
DSC gør din VHF-radio hurtigere, mere præcis og mere praktisk. Når den er korrekt konfigureret med et MMSI-nummer og en GPS-forbindelse, bliver den et effektivt sikkerhedsværktøj og en nem måde at kommunikere på til søs.
Et MMSI-nummer (Maritime Mobile Service Identity) er et unikt nummer, der tildeles dit fartøj til brug med DSC-udstyrede radioer. Du skal anskaffe et sådant nummer, før du kan benytte DSC-funktionerne, og du bør kun indtaste det én gang i din radio.
Hvor du får dit MMSI-nummer, afhænger af, hvor din båd er registreret, og hvordan du bruger den:
USA
Storbritannien
MMSI-numre udstedes som en del af din skibsradiolicens gennem Ofcom. Du kan ansøge online, og der er ingen gebyr for en fritidslicens.
Europa
MMSI-numre udstedes af den nationale telekommunikationsmyndighed i det land, hvor dit fartøj er registreret. Dette håndteres normalt som en del af processen for udstedelse af skibsradiolicenser.
Australien
MMSI-numre udstedes gennem processen for udstedelse af licenser og certificering af skibsradio, som administreres af de relevante nationale myndigheder. De tildeles typisk som en del af dit fartøjs radiotilladelse.
Når dit MMSI-nummer er indstillet i din radio, muliggør det DSC-nødsignaler, direkte opkald og identifikation af fartøjet. Det bruges også af AIS-systemer, hvilket gør det muligt for andre skibe og navigationsskærme at identificere og spore dit fartøj.
