Den danske solosejler og eventyrer Sidse Birk Johannsen fortæller os om istandsættelsen af hendes C&C37+, og hvilket Raymarine-udstyr der har gjort en forskel for hendes næste nordiske rejse.
fredag - 27 februar 2026
Min nuværende båd er en C&C 37+ lavet i Canada i 1989. Det er en performance cruiser lavet til havsejlads. Før Opdateringen var den udstyret med gamle Raymarine-instrumenter; de fungerede, men jeg kunne ikke få nye kort til kortplotter og det eneste display var i salonen.
På min tidligere båd havde ejeren monteret en Raymarine- ratpilot jeg kunne godt lide systemet, men det var ikke stærkt nok til at klare de forhold, jeg sejlads under. Ratpiloter bruges generelt til mindre både og situationer med lavere belastning. Denne båd skulle have haft en lineær Drev Autopilot. Som solosejler AM jeg meget afhængig af en pålidelig Autopilot så med denne båd vidste jeg, at jeg ønskede en stærkere Drev Autopilot.
Jeg kunne godt lide Raymarine-systemet: den måde, produkterne taler sammen på, og hvordan du kan opbygge dit system. Med hensyn til hardware kan jeg godt lide "drej og klik"-designet mellem kablerne og femvejsstikkene. Det er nemt for en amatør (hvilket jeg selv synes, jeg er). SeaTalk- og RayNet- kablerne er meget intuitive.
På min forrige båd (den jeg sejlede til Færøerne med) havde jeg ikke en kortplotter (kun en Autopilot Dybdemåler og en tablet med søkort, VHF og AIS); så kortplotteren har virkelig gjort en forskel for mig, især i dårligt vejr hvor tabletten var meget upålidelig.
kortplotteren var det essentielle udstyr for mig. Jeg Sejler ofte i den skandinaviske øgruppe, som er godt kortlagt på Lighthouse Charts, og kortlægningen på Raymarine Axiom 2 Pro S giver dig større sikkerhed for din position omkring farer. Det er en stor fordel, at plotteren også er fuldstændig vejrbestandig. Min tablet var ikke god i regnvejr.
kortplotter kan også forbindes til resten af mine instrumenter. For eksempel kan jeg med AIS 700 nu se andre bådes position og ikke bare sende mit eget signalet ud. Det faktum, at jeg kan se andre både, får mig bare til at føle mig mere sikker.
En sidste ting, som jeg bør nævne, er, at jeg elsker mine instrumenter (RSW SmartWind og Alpha Performance Display). På mange måder er jeg afhængig af dem, og selvom det er personligt vigtigt for mig ikke at blive en "instrument-sejlør", gør disse displays en kæmpe forskel for min sejlads.
Axiom 2 Pro S kortplotter i cockpittet og Axiom+ i salonen. Det var vigtigt for mig at have en kortplotter med knapper i cockpittet, derfor Axiom 2 Pro, fordi hybrid-touch-systemet er meget nemmere at betjene under barske sejladsforhold og når man har handsker på.
Jeg har pilot en Raymarine EV-400 Sejlpilot. Det kan være overkill, men det var vigtigt for mig at have en stærk autopilot. Jeg kan godt lide, at Raymarine også kan fungere med Jefa -Drevenheden som jeg valgte, fordi den passede bedre til mit båddesign. Det har været svært for mange ejere at montere en Autopilot på en C &C 37+, og derfor holder nogle sig faktisk til ratpiloten (selvom den ikke er lavet til både på 8.000 ton). Mit nye system fungerer perfekt.
kortplotteren og det faktum, at den fungerer sammen med hele systemet. Hvis jeg kun kunne vælge to objekter, ville det være kortplotter og AIS'en selvom jeg også AM meget tilfreds transducer Dybdetransduceren da den er essentiel i øgruppen.
Jeg har også en VHF Ray 90 og AIS700 ombord, hvilket jeg synes er grundlæggende på alle både.
Quantum 18" solid state radome med CHIRP impulskompression teknologi.
Axiom 2 Pro S kortplottere er designet til cruising og sejlads og kombinerer kraftfuld ydeevne med indbygget enkeltkanals ekkolod for pålidelig dybdebevidsthed og sikker navigation. Fås i 9, 12 eller 16 tommer sollys-læsbare skærme med indbygget GPS.
7- og 9-tommers performancedisplays. Det seneste inden for bådinstrumenter med stående og liggende monteringsmuligheder og ét enkelt data- og strømkabel til nem installation.
Den RSW kablede Smart Wind transducer er en vindsensor, der er designet til at levere meget nøjagtige, kalibrerede vindhastigheds- og retningsdata. Den leveres som standard med et 30 m Smart Wind-mastkabel.
Multifunktionsinstrument med digitale, analoge og grafiske displays med dybde, hastighed, vind og meget mere.
AIS700 fra Raymarine er en Klasse B transceiver med automatisk identifikationssystem (AIS) med en indbygget antennesplitter.
De udgåede Ray60 og Ray 70 er VHF-marineradioer i fuld størrelse med DSC. En valgfri RayMic tilføjer 2. stationskapacitet.
