Teledyne Raymarine arbeitet in Partnerschaft mit der RNLI (Royal National Lifeboat Institution) zusammen, um deren Shannon Class Lifeboats mit den neuesten Navigationstechnologien auszustatten; dadurch wird sichergestellt, dass die Freiwilligen der RNLIbestens für die Rettung von Menschenleben auf See gerüstet sind.
Donnerstag - 23 Juli 2026
Die Schiffe der RNLI nutzten in der Vergangenheit ein System namens SIMS (Systems and Information Management System); dieses elektronische integrierte Brückensystem ermöglicht es der Rettungsbootbesatzung, verschiedene Funktionen direkt von ihren Sitzen aus zu überwachen, zu bedienen und zu steuern, darunter Navigation Funkgerät und Motormanagement.
Nach der Bekanntgabe von RNLI dass Teledyne Raymarine den Zuschlag für das SIMS Ersatzprogramm erhalten hatte, wollten beide Parteien einen positiven Start hinlegen, und das erste Projekt bestand darin, die Raymarine-Überholung des AllWetter- Rettungsbootes der Shannon Klasse (AWL) zu initiieren.
Die Shannon ist das neueste Allwetterrettungsboot der RNLI mit einer Höchstgeschwindigkeit von 25 Knoten und einer Überlebenskapazität von 61. Die Flotte der Schiffe 68 und Irland ist äußerst vielseitig und kann unter allen Bedingungen SAR und Rettungsaktionen durchführen.
Die RNLI hatte das Shannon ErsatzSchiff 'ON1333' zur Verfügung, daher wäre dies das erste Schiff für die Überholungskampagne.
Der Austausch des SIMS -Systems zielt auf eine vollständige Modernisierung der Navigationselektronik ab, um die Möglichkeiten der neuesten Generation von Teledyne Raymarine-Geräten zu nutzen. Zur Unterstützung dieses Programms hat Raymarine Produkte aus den Produktlinien Teledyne Raymarine, FLIR MARINE und Raymarine Commercial ausgestattet.
Die Shannon-Klasse ist so konzipiert, dass sie den schlimmsten Bedingungen standhält. Die Ausstattung mit diesem neuen System erforderte viel Zeit für die Planung und Installation, aber der Prozess wurde im April 2026 abgeschlossen.
Nach den erfolgreichen Seeprüfungen auf ON1333 wird Teledyne Raymarine nun mit der vollständigen Umrüstung der Shannon-Klasse beginnen und erwartet, dass alle Schiffe bis Herbst 2029 fertiggestellt sein werden.
Die Integration der Navigations- und Digital Switching von Raymarine in die Rettungsboote der RNLIunterstützt deren langfristige Flottenstrategie, die Schiffe zukunftsfähig für die sich ändernden Anforderungen an der Küste zu halten. Sehen Sie, wie sich dieser Ansatz im Rahmen unserer Fallstudie zur Renovierung der RNLI Atlantic 85 über das gesamte Programm erstreckt.
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