Veneen peruskorjaus - Rami & Enni valmistautuvat arktisiin olosuhteisiin

Kuvaile alusta. Mitä varusteita sinulla oli ennen Raymarine-veneen kunnostusta?

Veneemme "Yasmila" on itse rakennettu 38-jalkainen Van De Stadtin purjevene. Entisen merikapteeni Jukka Salokaarton rakentama Rauman tehtaalla vuonna 2009. Koko uransa merillä viettäneenä hän tiesi, mitä merikelpoinen alus tarvitsee ollakseen turvallinen ja ehjä, ja myös sen, mikä on tarpeetonta. Yksi suurimmista asioista meille, kun etsimme sopivaa venettä projektiamme varten, oli turvallisuus ja se, miten vene selviytyisi olosuhteista, joihin olimme menossa kaukana pohjoisessa Norjassa.

Jukka oli asentanut kaikki tärkeät navigointivälineet jo rakentamisvaiheessa ja lisännyt jotain myöhemmin, kaikki olivat Raymarinea. Viimeisimpänä välineenä hänellä oli Raymarine Quantum -tutka ja AIS 650 AIS-jakaimella varustettuna. Tutkan mukana oli A98-karttaplotteri, VHS Ray 55 ja autopilotti SPX10. Näiden lisäksi oli Navtex-vastaanotin.

Mitä veneen parannuksia toivoit saavuttavasi uudella navigointijärjestelmällä ja -laitteilla? Miten tämä parantaisi veneilykokemustasi?

Purjehdittuamme kaksi kesää "Yasmilalla" oli kaksi keskeistä asiaa, jotka halusimme muuttaa ennen matkan aloittamista Suomesta Norjaan. Alkuperäisessä järjestelmässä oli vain yksi karttaplotteri, joka oli sijoitettu roiskeläpän alle, melko kauas ruorista, joten oma karttaplotteri ruoriin oli valtava parannus. Ruorissa istuva henkilö voi käyttää haluamiaan asetuksia ja näkymiä, ja navigaattori voi käyttää haluamiaan asetuksia. Tai voit käyttää karttaa toisessa ja tutkaa toisessa näytössä.

Toinen usein kaipaamamme asia oli tuulianturi. Jukka, joka oli viettänyt koko elämänsä merillä, ei pitänyt sitä tarpeellisena, hän menisi kokemuksen mukaan; mutta me huomasimme aika usein kysyvämme itseltämme, mikä oli tuulen nopeus. Meidän tapauksessamme tieto oli tietoa.

Etsimme myös muita pieniä parannuksia, jotta purjehdus olisi miellyttävämpää ja joissain tapauksissa myös turvallisempaa. Tutustuessamme tarkemmin Raymarinen tuotevalikoimaan päädyimme vaihtamaan kaiken muun paitsi syvyysanturin ja autopilotin työyksikön.

Karttaplotteri on tunnetusti merielektroniikkajärjestelmän sydän. Minkä Raymarinen karttaplotterin olet asentanut ja miten valitsit aluksellesi parhaan Raymarinen karttaplotterin?

Asensimme ruoriin Axiom 2 Pro S 12": n. Se antoi paljon enemmän tilaa näytölle verrattuna aiempaan karttaplotteriin, mikä mahdollisti isompien karttojen näyttämisen tai jaetun näytön käyttämisen Lighthouse-karttojen ja Quantum 2 -tutkan välillä. Tammikuussa napapiirillä keskimääräinen päivänvalo on vain hieman yli neljä tuntia päivässä, joten kahden näkymän näkyminen ja hyvä koko on suuri etu, kun purjehditaan näillä pohjoisilla vesillä.

Arktisen sään vuoksi halusimme Axiom 2 Pro -laitteeseen HybridTouchin - kosketusnäytön ja fyysisen näppäimistön ansiosta karttaplotteria voi käyttää myös paksut hanskat kädessä. Tammikuun alussa, kun ajoimme takaisin veneellemme, lämpötila oli -32'C juuri ennen rannikkoa; tällaiset lämpötilat yhdistettynä voimakkaaseen tuuleen voivat olla raakoja sormille.

Toinen karttaplotteri, joka on suojassa roiskeläpän alla, on Axiom+ 12". Päätimme, ettemme tarvitse näppäimistöä tähän, ja sen kapea koko sopii paremmin puomien ja tuulilasin väliin.

Parasta näissä molemmissa Axiom-karttaplottereissa on se, että niitä voi muokata mieleisekseen. Lighthousen käyttöliittymä on täsmälleen sama ja synkronoitu: jos muutan asetusta toisessa, se päivittyy automaattisesti toiseen. Näillä karttaplottereilla voidaan seurata niin monia toimintoja ja datapisteitä, että se on uskomatonta.

Alla olevassa kuvassa näkyy, mitä Axiom-karttaplotteri näytti meille verrattuna näkymään veneen keulasta... tässä voit ymmärtää, miksi tämä on niin korvaamaton laite.

Oletko varustanut veneesi tutkalla? Miten valitsit parhaan mallin veneeseesi?

Päivitimme vanhan Raymarine Quantum -tutkan uudempaan Raymarine Quantum 2 -tutkaan. Halusimme hyötyä Quantum 2:n uusista ominaisuuksista, kuten Doddler-teknologiasta - liikkuvien kohteiden korostamisesta ja värikoodauksesta - ja kohteenseurantatilasta (MARPA). Koska purjehdimme pimeällä arktisella taivaalla, ajattelimme, että parempi näkyvyys parantaisi turvallisuutta.

Uuden tutkan asennus ei olisi voinut olla helpompaa; irrotimme vain vanhan tutkan ja kytkimme uuden - uusia kaapeleita ei tarvinnut vetää.

Minkälaiset mittalaitteet olette valinneet alukseenne, ja miten sijoititte ne, jotta mittarit näkyisivät parhaalla mahdollisella tavalla liikkeellä ollessanne?

Yksi asia, jota emme tienneet haluavamme, kun aloitimme kunnostuksen, oli Raymarinen Alpha-näytöt. Nyt, kun meillä on ollut ne jo jonkin aikaa, en lähtisi matkaan ilman niitä, ja olemme itse asiassa harkitsemassa kolmannen näytön hankkimista.

Nämä pienet näytöt (meillä on 7-tuumainen malli) ovat täynnä tärkeitä tietoja. Näyttöjä on lähes loputtomasti mahdollista räätälöidä mieleisekseen. Osa näytöissä olevista tiedoista on elintärkeitä, osa on vain mukavaa; olemme jakaneet näkymän niin, että yhdellä näytöllä on kaikki tuulitiedot ja toisella nopeus ja matka. Kaikki tiedot näytetään yksityiskohtaisesti, ja vain pyyhkäisemällä näkymä voidaan vaihtaa seuraavalle sivulle ja lisätietoihin. Näytön tiedot voi myös värittää mieleisekseen, ja sen käyttö on erittäin intuitiivista.

Olemme sijoittaneet Alphan näytöt aivan perämiehen yläpuolelle, ja P70:n autopilotin ohjauspää on sijoitettu samaan kojelautaan. Lisäsimme tänne myös USB-pistokkeen lisävarusteiden, kuten puhelinten tai taskulamppujen, lataamista varten.

Mikä tuote on vaikuttanut eniten turvallisuuteesi ja nautintoosi vesillä?

On vaikea sanoa, mikä tuote on vaikuttanut eniten. Mielestäni uuden karttaplotterin yhdistelmä ruorissa, RSW-tuulianturi ja Alpha Performance -näytöt vievät purjehduskokemuksen seuraavalle tasolle; nyt meillä on paljon enemmän tietoa, jonka perusteella voimme tehdä päätöksiä, mikä auttaa paljon myös turvallisuuden puolella.

Oma karttaplotteri, jossa on kosketusnäyttö ja näppäimistö(Axiom 2 Pro S) ruorimiehelle, oli valtava parannus navigoinnin helppouteen, erityisesti silloin, kun purjehdimme vajaalla miehistöllä. Axiom 2 Pro on ehdottomasti paras karttaplotteri purjehdukseen. Käyttöliittymä, reagointikyky ja mahdollisuus saada kaikki tiedot käden ulottuville (hansikkailla tai ilman!) on lyömätön.

Tuulianturi(RSW SmartWind Transducer) auttaa myös niin paljon, kun yrittää oppia, miten tuulet toimivat haastavissa olosuhteissa ja katabaattisissa tuulissa vuonoilla. Mahdollisuus kerätä kaikki nämä tiedot (ja paljon muuta) Alphan näytöille on pelkkää hupia.

Mitä neuvoja antaisit jollekin, joka päivittää purjeveneensä? Mitkä ovat veneen kunnostuksen tärkeimmät vaiheet?

Mielestäni tärkein asia, kun ryhdytään korjaamaan venettä, on ymmärtää omat tarpeet.

Meistä oli paljon helpompaa päivittää kaikki kerralla kuin tehdä se pala palalta. Näin käytimme siihen riittävästi aikaa, ja kaikki tehtiin kerralla.

Itse työ oli mielestäni yllättävän suoraviivaista. Minulla ei ole kokemusta merielektroniikan asennustöistä, joten meillä oli hyvä ystävä auttamassa meitä siinä; sitten tarvitsimme vain kovaa keskittymistä ja hieman aikaa. Parasta Raymarinen navigointijärjestelmien uusimisprosessissa oli itse asiassa se, että opimme niin paljon lisää mittareista, kaapeloinnista ja veneestä. Tämä tieto on korvaamatonta, kun tavoitteena on pystyä korjaamaan asioita matkalla, mikä on elintärkeä taito.