Marine VHF -radioviestintä

Useimmissa maissa VHF-radion käyttö ei ole lakisääteinen vaatimus huviveneissä. Sen käyttöä kuitenkin suositellaan vahvasti.

VHF-radio on luotettavin tapa kommunikoida vesillä. Se toimii siellä, missä matkapuhelimet eivät useinkaan toimi, etenkin avomerellä tai kaukana asutuista alueista. Sen avulla olet myös suoraan yhteydessä muihin aluksiin, venesatamiin ja pelastuspalveluihin.

VHF-radion avulla voit:

• Pyytää apua nopeasti hätätilanteessa kanavalla 16
• Vastaanottaa säävaroituksia ja turvallisuusilmoituksia
• olla yhteydessä siltoihin, sulkuihin ja satamiin
• Pysyä yhteydessä lähellä oleviin veneisiin matkan aikana
• Tulla kuulluksi kaikkien kuuluvuusalueella olevien toimesta, ei vain yhden puhelun osapuolen

Toisin kuin matkapuhelin, VHF-radio on suunniteltu merenkulkuun. Se mahdollistaa välittömän yksi-monelle-viestinnän, ja sitä valvovat rannikkovartiosto ja pelastusorganisaatiot. Monissa nykyaikaisissa laitteissa on myös digitaalinen valikoiva kutsutoiminto (DSC), jonka avulla voit lähettää hätäkutsun aluksesi sijainnin kera napin painalluksella, kun laite on kytketty GPS:ään.

Näistä syistä VHF-radiota pidetään välttämättömänä turvallisuusvarusteena useimmissa veneissä. Se tarjoaa yksinkertaisen ja luotettavan tavan pysyä yhteydessä merellä jopa lyhyillä matkoilla.

Monissa maissa kyllä. Sekä radiolaitteelle että käyttäjälle saattaa olla tarpeen hankkia toimilupa. Vaatimukset vaihtelevat, joten kannattaa tarkistaa paikalliset määräykset.

Yhdysvallat
Useimmille kotimaassa VHF-radiota käyttäville huviveneilijöille ei vaadita lupaa.
Alusradioaseman lupa tarvitaan vain, jos matkustat Yhdysvaltojen ulkopuolelle tai käytät tiettyjä laitteita. Käyttäjälupaa vaaditaan harvoin harrastuskäytössä.
Lisätietoja FCC:ltä: Alusradioasemien lupamenettely [fcc.gov]

Yhdistynyt kuningaskunta
Jotta voit lähettää laillisesti merenkulun VHF-radiolla Yhdistyneessä kuningaskunnassa, tarvitset kaksi erillistä lupaa

1. Operaattorilupa: Tunnetaan myös nimellä Short Range Certificate (SRC). Se osoittaa, että osaat käyttää radiota oikein, ja sen saa suorittamalla lyhyen kurssin ja kokeen. https://www.rya.org.uk/course-finder/marine-radio-src-course-and-exam/
   
2. Aluksen radiolupa / kannettavan radiolaitteen lupa: Ofcom myöntää tämän ilmaiseksi. Sen avulla radiolaitteet rekisteröidään alukseesi ja sinulle annetaan kutsumerkki sekä MMSI-numero. https://www.ofcom.org.uk/spectrum/radio-equipment/ships-radio

Eurooppa
Useimmat maat noudattavat samankaltaisia sääntöjä, ja kuten Yhdistyneessä kuningaskunnassa, vaaditaan operaattorilupa (SRC) ja alusradiolupa.
Taustatietoa SRC-standardeista: CEPT:n lyhyen kantaman sertifikaatin yleiskatsaus [docdb.cept.org]

Euroopan sisävesiväylät

Jos aiot liikkua Manner-Euroopan sisävesiväylillä, sinun on varmistettava, että aluksesi täyttää alueelliset vaatimukset ja että sillä on ATIS-yhteensopiva VHF-radio. Automaattinen lähettimen tunnistusjärjestelmä (ATIS) lähettää automaattisesti ainutlaatuisen FFSK-datasignaalin jokaisen lähetyksen lopussa, jolloin aluksesi tunnistetiedot välittyvät välittömästi suluille, sisävesiasemille ja rannikkovartiostolle.

Kaikki Raymarinen VHF-radiot ovat ATIS-yhteensopivia.

Australia
Kyllä. Käyttäjällä on oltava meriradiolupa VHF-käyttöön. Tämä on yleensä Short Range Operator Certificate of Proficiency (SROCP) -pätevyys tai vastaava.
Lisätietoja ACMA:lta: Meriradioluvat [acma.gov.au]

VHF-radion (Very High Frequency) avulla voit lähettää ja vastaanottaa ääniviestejä merenkulun erillisillä kanavilla. Se toimii kuten kaksisuuntainen radio, mutta sen kantama ja peittoalue ovat merellä suuremmat.

Lähettääksesi paina ja pidä painettuna Push-To-Talk (PTT) -painiketta, puhu selkeästi ja vapauta painike kuunnellaksesi. Kanavalla voi lähettää vain yksi henkilö kerrallaan, joten selkeä ja ytimekäs viestintä on tärkeää.

Kanava 16 on kansainvälinen hätä- ja kutsukanava. Sitä valvovat rannikkovartiosto ja muut alukset, ja veneilijöiden odotetaan pitävän sitä kuunteluvartiossa ollessaan liikkeellä.

Tyypillisen kädessä pidettävän VHF-radion kantama on noin 5–7 mailia. Kiinteästi asennetun radion kantama voi oikeissa olosuhteissa usein olla 20–25 mailia tai jopa enemmän.

Kantama riippuu useista tekijöistä. Tärkein niistä on antennin korkeus. Mitä korkeammalla antenni on, sitä kauemmas signaali voi kulkea horisontin yli. Siksi kiinteät radiot, joissa on maston huipulle tai korkealle asennettu antenni, ovat selvästi parempia kuin käsiradiot.

Myös antennin laatu on tärkeää. Hyvin rakennettu antenni, joka on asennettu oikein hyvällä koaksiaalikaapelilla ja tukevilla liitoksilla, voi parantaa suorituskykyä huomattavasti. Kaikki antennit eivät ole samanlaisia.

Kädessä pidettävät radiot ovat hyödyllisiä lyhyen kantaman viestintään ja varajärjestelmänä. Pääasiallisessa viestinnässä kiinteä VHF-radio, jossa on asianmukaisesti asennettu antenni, tarjoaa suuremman kantaman ja vakaamman suorituskyvyn.

Digital Selective Calling (DSC) on nykyaikaisiin VHF-radioihin integroitu toiminto, jonka avulla voit lähettää automaattisia hätäilmoituksia ja soittaa suoraan muille aluksille yhdellä painikkeen painalluksella.

Hätätilanteessa DSC voi lähettää hätäkutsun välittömästi kanavalla 70. Kun radiosi on kytketty GPS- tai GNSS-lähteeseen, se sisällyttää aluksesi sijainnin automaattisesti. Tämä antaa pelastuspalveluille ja lähellä oleville aluksille välittömästi kriittistä tietoa, vaikka et pystyisikään soittamaan äänipuhelua.

DSC:n käyttämiseksi radiolaitteeseesi on ohjelmoitava yksilöllinen Maritime Mobile Service Identity (MMSI) -tunnus. Tämä numero tunnistaa aluksesi ja yhdistää radiolaitteesi sinuun. Ilman sitä DSC:n keskeiset toiminnot eivät toimi.

DSC on hyödyllinen myös jokapäiväisessä viestinnässä. Voit:

• Soittaa suoraan toiselle alukselle sen MMSI-numeron avulla, aivan kuten soitettaisiin puhelinnumeroon
• Hälyttää tiettyä asemaa ja siirtyä sitten toimivaan kanavaan
• lähettää sijaintipyyntöjä tai jakaa sijaintisi toisen aluksen kanssa
• ottaa nopeasti yhteyttä ilman, että kanava 16 on varattu

DSC lisää VHF-radiosi nopeutta, tarkkuutta ja käyttömukavuutta. Kun se on asetettu oikein MMSI-numeron ja GPS-yhteyden avulla, siitä tulee tehokas turvallisuustyökalu ja helppo tapa kommunikoida vesillä.

MMSI (Maritime Mobile Service Identity) on aluksellesi annettu yksilöllinen numero, jota käytetään DSC-varustetuissa radioissa. Sinun on hankittava se ennen DSC-toimintojen käyttöä, ja se tulisi syöttää radioon vain kerran.

MMSI-numeron hankkiminen riippuu siitä, missä aluksesi on rekisteröity ja miten sitä käytät:

Yhdysvallat

• Jos aluksellasi on tai se tarvitsee FCC:n alusasemaluvan, esimerkiksi kansainvälistä liikennettä varten, FCC myöntää MMSI-numeron osana kyseistä prosessia.
• Kotimaassa liikennöiville huviveneilijöille MMSI-numeroita on saatavilla maksutta hyväksytyiltä organisaatioilta, kuten BoatUS:lta, U.S. Power Squadronsilta tai Shine Microlta.

Yhdistynyt kuningaskunta
MMSI-numerot myönnetään osana alusradiolupaa Ofcomin kautta. Voit hakea lupaa verkossa, eikä harrastuskäyttöön tarkoitetusta luvasta peritä maksua.

Eurooppa
MMSI-numerot myöntää sen maan kansallinen televiestintäviranomainen, jossa aluksesi on rekisteröity. Tämä hoidetaan yleensä osana aluksen radiolupamenettelyä.

Australia
MMSI-numerot myönnetään meriradiolupien myöntämis- ja sertifiointiprosessin yhteydessä, jota hallinnoivat asianomaiset kansalliset viranomaiset. Ne myönnetään yleensä osana aluksesi radiolupaa.

Kun MMSI-numero on ohjelmoitu radioon, se mahdollistaa DSC-hätäviestit, suorat puhelut ja aluksen tunnistamisen. Sitä käytetään myös AIS-järjestelmissä, jolloin muut alukset ja navigointinäytöt voivat tunnistaa ja seurata alustasi.