Solo Sailor REFIT - Sidse Birk Johannsen

Kertokaa veneestänne. Mitä laitteita sinulla oli ennen Raymarinen veneen kunnostusta?

Nykyinen veneeni on C&C 37+, joka on valmistettu Kanadassa vuonna 1989. Se on suorituskykyinen risteilijä, joka on tarkoitettu valtamerikelpoiseksi kilpaveneeksi. Ennen päivitystä veneessä oli vanhat Raymarine-mittarit. Ne toimivat, mutta en saanut uusia karttoja karttaplotterille, ja ainoa näyttö oli salonkissa. 

Edellisessä veneessäni omistaja oli asentanut Raymarinen ohjauspyöräohjaimen. Pidän järjestelmästä, mutta se ei ollut tarpeeksi vahva selviytymään olosuhteista, joissa purjehdin. Ruoripilotteja käytetään yleensä pienemmissä veneissä ja kevyemmässä kuormituksessa, mutta tämä vene olisi tarvinnut lineaarityöyksiköllä varustetun autopillotin. Yksinpurjehtijana AM erittäin riippuvainen luotettavasta autopilotista, joten tiesin, että tätä venettä varten halusin vahvemman lineaarivetoisen autopilotin.

Periaatteessa pidin Raymarinen järjestelmästä: se, miten tuotteet kommunikoivat keskenään ja miten voit rakentaa järjestelmää. Laitteistojen osalta pidän kaapeleiden ja viisinapaisten verkkoliittimien käännä ja napsauta -mallista, jota osaa käyttää amatöörikin (jollaisena pidän itseäni).  SeaTalkin ja RayNetin kaapelointi on erittäin intuitiivista.

Edellisessä veneessäni (jolla purjehdin Färsaarille) minulla ei ollut karttaplotteria (vain autopilotti, syvyysmittari ja tabletti, jossa oli kartat, VHF ja AIS), joten karttaplotteri on ollut minulle iso muutos parempaan, etenkin huonossa säässä, jossa tablettiin ei voinut luottaa. 

Mitä päivityksiä toivoitte saavanne veneeseen uudella navigointijärjestelmällä ja laitteilla? Miten tämä parantaisi veneilykokemustanne?

Minulle aivan välttämätön varuste oli karttaplotteri. Purjehdin usein Skandinavian saaristossa, joka on hyvin kartoitettu Lighthouse ja Raymarine Axiom 2 Pro S:n kartoitus antaa sinulle paremman varmuuden sijainnistasi vaarojen lähellä. On valtava etu, että plotteri on myös täysin säänkestävä; tabletti ei toiminut sateella!

Karttaplotteri myös toimii muiden laitteideni kanssa. Esimerkiksi AIS 700:n avulla näen nyt muiden veneiden sijainnin, enkä vain lähetä omaa signaalia. Muiden veneiden näkeminen saa olon turvallisemmaksi.

Viimeinen asia, joka minun pitäisi mainita, on se, että rakastan instrumenttejani (RSW SmartWind ja Alpha Performance Display). Tukeudun niihin paljon, ja vaikka minulle itselleni on tärkeää, ettei minusta tule mittareilla purjehtijaksi, näytöillä on iso vaikutus purjehtimiseeni.

Karttaplotteri on luotettava merielektroniikkajärjestelmän sydän. Mitä Raymarine chartplotter-laitteita olet asentanut, ja miten valitsit oikean Raymarine-karttaplotterin aluksellesi?

Axiom 2 Pro S -karttaplotteri ohjaamossa ja Axiom+ -karttaplotteri kajuutassa. Minulle oli tärkeää, että ohjaamossa on painikkeellinen karttaplotteri, joten valitsin Axiom 2 Pron, koska hybridikosketusjärjestelmää on paljon helpompi käyttää ankarissa sääoloissa ja käsineet kädessä.

Minkä Raymarine-autopilottijärjestelmän olet päivittänyt aluksellasi? Miten tämä on parantanut navigointiasi avomeripurjehduksilla?

Asensin Raymarine EV-400 Sail Pilot -autopilotin. Se on ehkä vähän liikaa, mutta minulle oli tärkeää saada vahva autopilotti. Pidän siitä, että Raymarine voi toimia myös valitsemani Jefa-vetovoimayksikön kanssa, koska se sopii paremmin veneeni muotoiluun. Autopilotin asentaminen C&C 37+:aan on ollut vaikeaa monille omistajille, siksi monet ovatkin jääneet pyöräohjaimeen (vaikka se ei ole tarkoitettu 8 000 tonnin veneille). Uusi järjestelmäni toimii täydellisesti.

Mitä mittareita ja antureita olet valinnut veneeseesi?

• Alpha Performance Display 9– se on sijoitettu ohjaamoon parasta näkyvyyttä varten näyttämään tuuli-, syvyys- ja nopeustiedot.
• DST810 Gen2 Smart Depth Transducer– erinomainen syvyysmittaukseen saaristovesillä.
• RSW Smart Wind -anturi– toimii yhdessä Alpha-näytön kanssa.

Mikä tuote on parantanut eniten turvallisuutta ja veneilynautintoa? 

Karttaplotteri ja se, että se toimii yhdessä koko järjestelmän kanssa. Jos voisin valita vain kaksi kohdetta, ne olisivat karttaplotteri ja AIS vaikka AM myös erittäin tyytyväinen syvyysanturiin, koska se on välttämätön saaristossa.

Minulla on veneessä myös VHF Ray 90 ja AIS700, ja mielestäni ne ovat tärkeitä kaikissa veneissä.