Levering af en næste generations opgradering til RNLI Shannon Class

Første fartøj, der drager fordel af Raymarine og RNLI partnerskabet

RNLI-fartøjer har historisk set brugt et system kendt som SIMS (Systems and Information Management System); dette elektronisk integrerede brosystem gør det muligt for redningsbådsbesætningen at overvåge, betjene og kontrollere forskellige funktioner direkte fra deres sæder, herunder navigation radiokommunikation og motorstyring. 

Efter RNLI's annoncering af, at Teledyne Raymarine havde vundet deres udbud af SIMS udskiftningsprogrammet, ønskede begge parter at få en positiv start, og det første projekt var at påbegynde Raymarine-renoveringen af Shannon klassen (AWL) All vejr Redningsbåden.

Shannon er RNLI's nyeste redningsbåd til alle vejrforhold med en tophastighed på 25 knob og en kapacitet på 61 overlevende. Flåden af 68 fartøjer rundt om i Storbritannien og Irland er yderst alsidig til at udføre SAR (eftersøgnings- og rednings) operationer under alle forhold. 

RNLI havde Shannon hjælpefartøjet 'ON1333' til rådighed, så dette ville være det første fartøj til renoveringskampagnen.

En komplet elektronikopgradering

Omfanget af udskiftningen af SIMS systemet er en fuldstændig opgradering af navigationselektronikken for at implementere og omfavne de funktioner, der tilbydes af den nyeste generation af Teledyne Raymarine-udstyr. For at understøtte dette program har Raymarine monteret produkter fra produktserierne Teledyne Raymarine, FLIR Marine og Raymarine Commercial.

Teledyne Raymarine

• Axiom 2 XL multifunktionsdisplays med HydroTough berøringsskærme i høj opløsning med eftersøgnings- og redningsnavigation og indbyggede SAR- mønstre i førstehjælpertilstand.
• Cyclone Pro 4 ft Marine Radar til præcis identifikation af Radarmål af interesse.
• YachtSense skibskontrolsystem til erstatning af det eksisterende Powerplex-system.

Teledyne FLIR Marine termiske kameraer

• M364C LR termiske kamera med fast montere til termiske detektion over lang rækkevidde i dag-, nat- og svagt lysmiljøer. 

Teledyne Raymarine Commercial

• SV-ECS elektronisk Søkortsystem - dette elektroniske Søkortsystem blev specifikt udviklet i overensstemmelse med RNLI- specifikationer for at inkorporere søge- og redningsmønstre, Radaroverlejring automatisk routing, split-screen-funktioner og integration med retningsbestemt afstandsmåler, samtidig med at det overholder MCA-reglerne.

Shannon klassen er designet til at modstå de værste forhold, og det tog tid at designe og installere denne nye systemindretning, men processen blev afsluttet i april 2026.   

Efter de vellykkede havprøver på ON1333 vil Teledyne Raymarine nu gå videre til at indlede den fulde ombygning af Shannon-klassen og forventer, at alle fartøjer er afsluttet inden efteråret 2029.

Integrationen af ​​Raymarines navigations- og Digital Switching i RNLI's redningsbåde understøtter deres langsigtede flådestrategi for at holde fartøjerne fremtidssikrede til skiftende kystkrav. Se, hvordan denne tilgang strækker sig over hele programmet i vores RNLI Atlantic 85-opgraderingssag.