Voitto Raymarinen kanssa

Voitto Raymarinen kanssa

Kattava Raymarine-elektroniikka siivitti Smartfish UK -tiimin voittoon erittäin kovatasoisessa kategoriassa arvostetussa Sea Angling Classics -turnauksessa, joka järjestettiin Ison-Britannian etelärannikolla Solentissa.

keskiviikko - 17 elokuuta 2022

Vapaa-ajan veneluokassa kilpaili viisikymmentäyhdeksän venettä eri puolilta Isoa-Britanniaa sekä kauempaa: osallistujia houkutteli Ison-Britannian venekalastuksen historian suurin palkintopotti, uskomattomat 200 000 puntaa.

Will Parkinsonin Smartfish UK -tiimi

Will Parkinsonin Smartfish UK -tiimi päätti osallistua kilpailuun sen näkyvyyden vuoksi. Hiljattain perustettu Sea Angling Classics on upouusi kilpailu, jossa kaloja kalastetaan, ne punnitaan ja vapautetaan. Useat urheilukalastukseen vihkiytyneet uskovat, että se mullistaa tyystin Ison-Britannian merikalastuskilpailut. Tapahtuma on järjestäjien, Spirit of Angling, rohkea siirto ja suuri investointi, joilla pyritään saamaan sponsoreita, medianäkyvyyttä, kampanjoita ja niihin liittyviä toimintoja, jotka ovat tehneet Yhdysvaltain kilpailuista erittäin seurattuja.

Kuten Will sanoo, voitto oli melko vallankaappaus, ja Raymarine-järjestelmät olivat avain tähän menestykseen ottaen huomioon, että miehistöllä ei ollut paikallistuntemusta: "Vaikka pidämme veneet Solentissa, koska se on kätevä paikka yhteyksien kannalta, tiimimme on oikeasti Doverista. Kalastusmarkkinoiden paikallistuntemus on olennainen edellytys kilpailussa menestymiselle, joten olemme aivan innoissamme siitä, että pärjäsimme altavastaavina."

Tiimi käytti kilpailussa huippuluokan alumiinisella rungolla varustettua Smartfish 25- venettä, joka on suunniteltu alusta alkaen kilpakalastusta varten.

Veneessä on jopa viisi Raymarinen Axiom+ karttaplotteria, mikä voi tuntua paljolta 25-jalkaiselle veneelle. "Kyse on tilannetietoisuudesta", Will kertoo. "Yksi Axiom+ 12s -näytöistä on asennettu korkealle ohjaamon tukiseinään, ja se osoittaa taaksepäin, jotta kalastuksen aikana ei ole tarvetta kipaista ohjaamoon tarkistamaan sijaintia, ajelehtimista, etäisyyttä muihin veneisiin tai monia muita asioita. Suoraan ruorin edessä on Axiom+ 12 (12 tuuman näyttö) ja navigaattorin edessä on toinen, minkä lisäksi kunkin niiden edessä on Axiom+ 7 katon tasolla. Kun vaihdoimme sijaintia tai etsimme kaloja, näytimme kalakaikutietoja pääasiassa isoilla näytöillä. Joskus käytimme karttaplotteria Raymarine Cyclone Pro -doppler-tutkatietojen välittämiseen, kun etsimme lintuparvia. Vedessä olevat merilinnut ovat varma merkki syöttikaloista, joita jouduimme pyydystämään, jos halusimme käyttää kisassa eläviä syöttejä. Ne voivat myös kieliä suuremmista saalistajista, joita saatamme haluta pyydystää ja jotka ajavat syöttikalat alhaalta ylös.”

Smart Fish UK -tiimin vene

USEITA KARTTAPLOTTEREITA USEISIIN TEHTÄVIIN

Verkkokytkinten ansiosta mikään näytöistä ei ole omistettu mihinkään tiettyyn tehtävään, joten kilpailukäytössä Smartfish-tiimi voi vaihtaa näyttöjä ja erikoistua tiettyihin toimintoihin pitkiksi ajoiksi. "Jos sinun on vaihdettava esimerkiksi koko näytön kartan ja koko näytön kalakaiun välillä, se sujuu nopeammin liikuttamalla päätä ja silmiä edestakaisin kuin menemällä valikkoon yhdellä näytöllä. Tämä pätee vieläkin enemmän, jos alus liikkuu nopeasti avovesillä.”

Kaikki karttaplotterit vastaanottavat tietoja aluksen järjestelmästä, mukaanlukien Raymarinen Realvision 220 -anturista. 3D Realvision tarjoaa merenpohjan 3D-kartoituksen, joka on korvaamaton tiettyihin lajeihin tähtäämisen väline kilpailun aikana. Lajikohtaisessa turnauksessa, kuten tässä, on tärkeää olla tuhlaamatta aikaa nostaen ylös vääriä kalalajeja, joita ei lasketa lopputulokseen. Koska 3D Realvision värikoodaa kaikuluotaimen havaitsemat kalat tai kalaparvet, se tekee nopeuttaa ja helpottaa syöttien syvyyksien määrittämistä. Mahdollisuus siirtää kaikuluotainkuvaa pyyhkäisemällä sormella karttaplotteria tekee myös paljon helpommaksi ymmärtää, miten kalat toimivat merenpohjan ominaisuuksien kanssa.

Nopeus on varmasti olennaista merikalastuskilpailussa, Will jatkaa, "Aika, joka kuluu kalastuspaikasta toiseen siirtymiseen, on pois kalastuksesta, joten sitä tulee karsia niin paljon kuin mahdollista." Vene itsessään on tässä suureksi avuksi, sillä se kykenee yli 40 solmun nopeuteen 300 HV: n ulkolaitamoottorinsa ansiosta ja vankka, 6 mm:n alumiininen runko ja huippuluokan jousitetut istuimet takaavat, että suuria nopeuksia voidaan kuljettaa turvallisesti vaativissa olosuhteissa. Sekä kuljettajan että navigaattoreiden istuinten käsinojissa on Raymarine RMK10 -kauko-ohjaimet, mikä tarkoittaa, että karttaplottereita voidaan hallita täysin roikkuvasta asennosta, joten aluksen nopeutta ei tarvitse pienentää kosketusnäytön selaamisen vuoksi.

TIUKAT AIKARAJAT

Kahden päivän kilpailun tavoitteena oli pyydystää pisimmät viisi eri kalalajia (harmaahai, kärppähai, lahna, ahven ja rausku). Kilpailussa mitattiin kunkin kalalajin kolmen kalan yhteispituus. Kalat mitattiin, kirjattiin huipputeknisen validointijärjestelmän avulla ja palautettiin takaisin vesiin ehjin nahoin. Kahdesta kokonaisesta kalastuspäivästä huolimatta aikarajat olivat uskomattoman tiukat: "Smartfish UK -joukkue voitti vapaa-ajan kategorian ja sen 50 000 punnan pääpalkinnon 1270 cm:llä, ja toiseksi tullut tiimi jäi vain 15 cm päähän voittajasta. Kun otetaan huomioon, miten tasaväkisiä nämä kilpailut voivat olla ja mitkä palkinnot ovat saatavilla, on selvää, että jokaisella sekunnilla on merkitystä. 15 cm voisi koostua yhdestä suuresta kalasta, joka olisi voinut jäädä nappaamatta, jos syötti olisi palautettu veteen vain kaksi sekuntia myöhemmin saaliin jälkeen tai jos meidän olisi pitänyt hidastaa tai pysähtyä kalastuspaikkojen välillä puuhastelemaan kosketusnäytöllä varustetun karttaplotterin parissa.”

Tieto on voimaa, ja tiimi on oppinut, että useiden Raymarine-tuotteiden samanaikainen käyttömahdollisuus ohjauksen ja navigoinnin aikana merkitsee, että kenenkään ei tarvitse koskaan odottaa pääsevänsä käyttämään laitteita. Tämä koskee myös kahta Raymarine RAY53 VHF -radiota, joiden avulla navigaattori pystyi seuraamaan kilpailutietoja CH72:ssa, sillä aikaa kuin Will keskusteli samanaikaisesti CH6:ssa ohjaamon toisella puolella muiden kilpailijoiden kanssa selvittääkseen, kuka oli nappaamassa ja mitä.

TARKKA ASEMOINTI

Tämän kilpailun säännöissä määrättiin, että mikään alus ei saa päästä alle 50 metriä lähemmäksi muita veneitä tai sen kilpailusuoritus hylätä, ja että tärkeissä paikoissa, kuten hylyissä tai onkaloissa ei välttämättä ole tilaa sääntöjen mukaan useammalle kuin kahdelle veneelle kerrallaan.

Yksi tähän kilpailuun liittyvä tapaus oli Mixon Hole Selseyn edustalla. Tältä alueelta löytyy runsaasti harmaahaita, ja Smartfish UK -tiimi tarvitsi pari kyseisen lajin edustajaa tietyssä kilpailun vaiheessa. Valitettavasti Willillä oli mutka matkassa: "Mixon Holen ylle oli jo ankkuroitu kilpailijan vene, vuorovesi oli täydellinen ja kilpailija näytti kalastavan, mutta koko paikka on vain 60 m leveä. Onneksi kilpailija ei ollut keskellä, ja tilaa oli riittävästi saadaksemme veneemme Holen laidalle: tämä onnistui vain hyvin tarkan navigoinnin ansiosta." Tässä tapauksessa Raymarinen AR200-anturi todella maksoi itsensä takaisin. Se on Global Navigation Satellits Systems (GNSS) -vastaanotin ja Attitude and Heading Reference System (AHRS) -anturi, joka on jopa tarkempi kuin karttaplotterin sisäänrakennettu GPS. "Tämä antoi meille mahdollisuuden ahtautua Mixon Holen reunaan tietäen, että olimme juuri siellä, missä halusimme olla suhteessa toiseen veneeseen ja syvään veteen. Pyydystimme harmaahaimme, ja ne olivat ratkaisevia koko menestyksellemme."

Uskoo, että Ison-Britannian venekalastuskilpailut ovat jännittävän käännekohdan reunalla. "Sea Angling Classics -tapahtuma on televisioitu BT Sportsilla ja Sky Sportsilla, ja oli hämmästyttävää nähdä, miltä meidän voittomme näytti linssin toiselta puolelta. Kun palkintopotit kasvavat ja kilpailijat matkustavat paikalle eri puolilta maailmaa ottaakseen osaa yhä useampiin korkeamman profiilin kilpailuihin, eroavaisuudet kuroutuvat umpeen ja joukkueet kiinnostuvat yhä enemmän elektronisista tekniikoista, jotka voivat tehdä eron lähimpiin kilpailijoihin. On hienoa osallistua tähän jännittävään matkaan ja kokeilla venettä, joka on osoittautunut niin onnistuneeksi testialustaksi näitä mullistavia teknologioita varten.”