ACU-150 ja ACU-400 tuotteen takaisinkutsuilmoitus
Lue lisää
Ari Känsäkoski suunnittelee purjehtivansa 26 000 meripeninkulman kilpailun polttamatta pisaraakaan fossiilista polttoainetta oman ZEROchallenge-haasteensa puitteissa.
torstai - 25 toukokuuta 2023
Suomalaisen purjehtijan elinikäinen unelma yksinpurjehtimisesta maailman ympäri saa tukea Raymarinen elektroniikasta uuvuttavaan Global Solo Challenge -kilpailuun valmistauduttaessa. Ari Känsäkoski suunnittelee purjehtivansa 26 000 meripeninkulman kilpailun polttamatta pisaraakaan fossiilista polttoainetta oman ZEROchallenge-haasteensa puitteissa.
Lokakuussa Ari ylittää aloitusviivan Espanjan Coruñassa kilpailussa, joka suuntautuu Atlantin valtamerelle ja kääntyy sitten itään jättäen taakseen maailman kolme suurta niemeä: Hyväntoivonniemen, Cape Leuwinin ja Cape Hornin. Arin vene on yksi kuudesta kilpailuun osallistuvasta Class 40 -veneestä, ja siihen tullaan asentamaan Raymarine-navigointijärjestelmä.
Raymarinen toimitusjohtaja Gregoire Outters sanoi: Olemme ylpeitä voidessamme sponsoroida tätä avajaistapahtumaa ja tarjota kapteeneille olennaiset laitteet maailmaympäryspurjehdukseen. Veneen navigointi- ja tilannetietoisuusjärjestelmät ovat olennaisen tärkeitä nykypäivän avomeripurjehduksessa ja -kilpailussa. Tarjoamme ratkaisuja, jotka on suunniteltu ja testattu vastaamaan kapteenien tarpeita riippumatta siitä, purjehtivatko he rannikkovesillä vai ylittävät valtameriä.
Raymarinen kanssa tehtävän yhteistyön puitteissa Arin veneeseen asennetaan uusin Axiom+ -karttaplotteri, jossa on Quantum 2 -tutka, kuuluisat Raymarine Evolution -autopilotit, B-luokan AIS700-vastaanotin ja YachtSense Link 4G -merireititin. Järjestelmää täydentävät lukuisat instrumentit ja anturit. Ari sanoi, että päätös yhteistyöstä Raymarinen kanssa oli helppo.
"Raymarinen laitteet ovat erittäin lujatekoisia – ja niiden maine puhuu puolestaan. Alkuperäinen Raymarinen elektroniikka oli jo asennettu veneeseen ostovuonna 2007, ja se toimii yhä moitteetta. Vaikka olen tietokonealan ammattilainen, haluan järjestelmien olevan mahdollisimman yksinkertaisia, ja Raymarinen kanssa käyttöopasta ei juuri lainkaan tarvita. Asennus onnistuu helposti plug and play -tyyppisesti"
Raymarine -järjestelmä on yksi harvoista uusista laitteista Arin pyrkiessä maaliin asti ilman hiilipäästöjä.
Ari kertoi: "Toimin ekotehokkaan arkkitehtuurin kouluttajana ja asiantuntijana. Aihe on lähellä sydäntäni, ja ekologinen toimiminen on myös kilpailun ytimessä. Minulle tämä on elämäntapaprojekti. Yksi yleisistä tavoitteista on kilpailla ilman hiilidioksidipäästöjä – vain uusiutuvan energian voimin. Konsepti on myös hyvin kestävä, sillä sen tavoitteena on tuoda vanhemman sukupolven kilpaveneet takaisin lähtöviivalle."
Ari on valmistautunut tähän kilpailuun jo veneen ostohetkestä lähtien, ja hän on hionut kilpailuvirettään erilaisten suomalaisten, Itämeren ja avomerikilpailujen tiukalla aikataululla. Hän sanoo, että itse vene on säädetty enemmän IRC:n sääntöjen mukaan kilpailemiseen, ja että Global Solo Challenge edellytti joitakin muokkauksia. Hän lisäsi myös kolme kuutiometriä vaahtoa keulaan kelluvuuden lisäämiseksi ja paransi putkitusta vesipainolastijärjestelmää varten
Vene oli jo kuitenkin suurilta osin valmis kilpailuun, sillä se on rakennettu Class 40 -avomerikilpailureittejä varten.
Itse kilpailu on niin sanottu takaa-ajokilpailu, jossa veneet lähetetään matkaan porrastetusti niiden nopeusarvion mukaan. Tämän jälkeen veneiden tulee pyrkiä saavuttamaan johtoasemassa olevat veneet, sillä lopulliset sijat määrittää järjestys, jolla maaliviiva ylitetään. Arin vene kuuluu tehokkaimpaan Super Zero -ryhmään, joten hän lähtee matkaan täydet viisi viikkoa hitaampien alusten jälkeen. Se saa hänet kisaamaan miltei koko laivuetta vastaan jännittävässä kilpailussa.
Aria ei hämmennä ajatus yli 120 päivästä täysin yksin merellä. "Tunne on eri, kun olet yksin luonnon armoilla. Tunne on todella voimakas. Kapteenina muiden kanssa purjehtiminen tuo mukanaan vastuuta. Yksin voin keskittyä siihen, mitä tiedän", sanoi Ari.
Muistutuksena lukuisista ystävistä, jotka auttoivat kilpailuun valmistautumisessa, Ari pyytää heitä tekemään puumerkkinsä alukseen. Tämän lisäksi on kaksi asiaa, joita ilman Ari ei voisi kuvitella lähtevänsä kilpailuun. "Merenkävijänä olen hieman taikauskoinen, joten minulla on amuletti", hän kertoi. "Enkä voi elää ilman suomalaista kermajuustoa. Se huolestuttaa minua kovasti!
"Arin unelmana oli osallistua maailmanympäripurjehduskilpailuun jo lapsena, ja hän on elävä esimerkki siitä, mitä päättäväisyydellä voidaan saavuttaa. Hänen tavoitteensa onnistua tehtävässä ilman hiilidioksipäästöjä on todella innoittavaa. Meillä on ilo tukea Arin Global Solo Challenge -kampanjaa, ja toivotamme hänet tervetulleeksi Raymarine-ambassadoriksi", Gregoire Outters sanoi lopuksi.
Jos haluat tietää enemmän Global Solo Challengesta, käy osoitteessa: https://globalsolochallenge.com/
