Sistemi AIS: qual è il tipo adatto alla mia imbarcazione?

Il sistema AIS funziona nella banda radio marittima VHF, tecnicamente su quello che un tempo era il canale 70.  Un ricetrasmettitore AIS completo è collegato al sistema di navigazione dell'imbarcazione e trasmette automaticamente informazioni aggiornate ad altri utenti nella portata radio.  Le imbarcazioni commerciali, le navi oceaniche e altri natanti equipaggiati con i ricetrasmettitori AIS trasmettono messaggi AIS che comprendono il nome dell’imbarcazione, la rotta, la velocità e lo stato di navigazione corrente.

Quali sono i diversi tipi di sistemi AIS disponibili? 

Oggi sul mercato ci sono 3 diversi tipi di prodotti AIS noti come Classe A, Classe B e sistemi di sola ricezione. Ci sono alcune differenze chiave tra loro, quindi è molto importante capire come funzionano quando si acquista una soluzione AIS per la propria imbarcazione. 

I ricetrasmettitori AIS di Classe A si trovano in cima alla piramide. Queste unità sono state le prime in commercio, offrono le capacità più elevate e sono anche le più costose. I ricetrasmettitori di Classe A devono essere trasportati da quasi tutte le navi commerciali oceaniche e sono progettati per rispettare gli standard internazionali stabiliti dall'Organizzazione Marittima Internazionale (IMO) e dalla Convenzione internazionale per la salvaguardia della vita umana in mare (SOLAS).

I ricetrasmettitori di Classe A si aggiornano con maggiore frequenza rispetto alle altre opzioni e trasmettono maggiori informazioni sull'imbarcazione su cui sono installati. Queste unità sono più complesse da installare rispetto ad altre, quindi in genere si trovano solo su navi commerciali, rimorchiatori, barche da lavoro, imbarcazioni governative e grandi yacht oceanici. Le unità di Casse A dispongono di un'antenna GPS/GNSS dedicata, indipendente dagli altri sistemi dell'imbarcazione. Possono anche integrarsi con la girobussola dell'imbarcazione e altri dispositivi elettronici.   

Le unità di Classe A dispongono di display e comandi dedicati, nonché di uscite per i sistemi di visualizzazione radar e cartografia elettronica dell'imbarcazione. L'AIS4000 di Raymarine è un ricetrasmettitore di Classe A conforme agli standard IMO e SOLAS per imbarcazioni commerciali. 
 
Raymarine offre anche il ricetrasmettitore di Classe A AIS5000 per i soccorritori. Questa unità è ampiamente utilizzata dalla Guardia costiera statunitense, da altre agenzie governative, nonché da agenzie federali, statali e locali per l'applicazione della legge in mare. AIS5000 supporta lo scambio di dati crittografati, il Blue Force tracking e altre funzionalità avanzate. 

I ricetrasmettitori AIS di Classe B sono destinati a imbarcazioni da diporto, barche da lavoro più piccole e natanti non soggetti all'obbligo di installare un ricetrasmettitore di Classe A. I ricetrasmettitori AIS di Classe B offrono molte delle stesse funzionalità dei sistemi più avanzati, ma le loro dimensioni e il loro prezzo sono più ragionevoli per la nautica da diporto. Molti ricetrasmettitori di Classe B sono unità a scatola nera "senza schermo" che trasmettono i loro dati direttamente al chartplotter, al radar e agli strumenti collegati in rete. I contatti AIS possono essere visualizzati come livello opzionale sullo schermo del radar, sulla carta di navigazione o su un display video a realtà aumentata. Le unità di Classe B trasmettono con una potenza inferiore a quella delle unità di Classe A, dando loro una portata inferiore. Forniscono anche aggiornamenti alle imbarcazioni circostanti a un intervallo più lungo rispetto a un'unità di Classe A. 

L'AIS700 di Raymarine è un esempio di un ricetrasmettitore AIS a scatola nera con uno splitter antenna integrato. In questo modo è possibile condividere un'antenna VHF comune tra l'AIS e la radio VHF oppure è possibile dedicare un'antenna a ciascun dispositivo. L'AIS700 è dotato anche di un sistema di antenne dedicate GPS/GNSS che consentono di sapere sempre la posizione dell'imbarcazione, indipendentemente da altri sistemi di bordo. 

L'AIS di sola ricezione è una soluzione economica che consente ai dispositivi elettronici di bordo di ricevere le trasmissioni AIS dai sistemi di Classe A e di Classe B nelle vicinanze e visualizzarle su carta, radar e strumenti. I sistemi AIS di sola ricezione non inviano alcuna informazione relativa all'imbarcazione su cui sono montati agli altri utenti AIS nelle vicinanze. L'AIS350 di Raymarine è un esempio di dispositivo GPS di sola ricezione.     

Alcune radio VHF per le comunicazioni marittime offrono anche ricevitori AIS integrati. I nostri modelli di radio VHF Ray73 e Ray91 possono ricevere informazioni AIS e trasmetterle al chartplotter, al radar e agli strumenti dell'imbarcazione. Queste radio non trasmettono ad altre imbarcazioni i dati AIS della barca su cui sono installate.   

Perché voglio un AIS sulla mia imbarcazione? 

Il sistema AIS mira a migliorare la sicurezza in acqua e a ridurre le possibilità di collisione con un'altra imbarcazione, consentendo ai comandanti di vedere chiaramente i movimenti delle altre imbarcazioni. Quando collegato a un chartplotter o a un dispaly multifunzione Raymarine, i bersagli AIS possono essere visualizzati sotto forma di livello nella parte superiore dello schermo del radar in tempo reale o della carta. I contatti AIS possono essere colorati in rosso o verde per distinguere tra imbarcazioni che potrebbero costituire un pericolo e altri natanti. I dati AIS possono essere usati per calcolare il punto di avvicinamento più vicino dell'imbarcazione (CPA) e gli allarmi acustici al comandante quando è necessario intervenire. 

L'AIS fornisce anche l'identificazione positiva di altre imbarcazioni nelle vicinanze. Un tocco o un tocco rapido sull'icona di un bersaglio AIS rivelerà che il nome dell'imbarcazione, il segnale di chiamata radio, il numero MMSI e altri dettagli che rendono molto più facile contattarle mediante VHF voce o messaggistica DSC. 

Con l'installazione di un ricetrasmettitore di Classe A o di Classe B, la vostra imbarcazione sarà più visibile ad altre imbarcazioni dotate di AIS. Trasmettendo loro la posizione e l'identificazione, l'imbarcazione dovrebbe apparire sul suo radar e sul display cartografico, rendendo più visibile a chi fa il turno di guardia. 

In caso di emergenza, disporre di un ricetrasmettitore AIS di Classe A o Classe B a bordo consente ai soccorritori di individuare più facilmente l'imbarcazione. Tutte le moderne imbarcazioni e gli aerei di pronto intervento, salvataggio e ricerca sono muniti di tecnologia AIS per la localizzazione delle imbarcazioni in pericolo.

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