Un guide pour tirer le maximum de votre Micro Compass Raymarine

Le compagnon idéal pour la navigation et la course

Savoir comment configurer et utiliser le Micro Compas Raymarine et sur quel bouton appuyer est utile, mais cela ne fera pas directement de vous un génie tactique. Raymarine a demandé à Mark Rushall, l'un des coachs de navigation les plus connus et les plus populaires du Royaume-Uni, de fournir quelques conseils de course pour vous aider à tirer le meilleur parti de votre Micro Compas Raymarine. Nommé RYA Coach of the Year et mondialement reconnu pour son succès à la voile, Mark Rushall utilise le Micro Compass depuis de nombreuses années et a notamment coaché des équipes de course, comme celles des RYA Team GBR Paralympics 2012.

Utiliser votre Micro Compas Raymarine pour maximiser les performances tactiques

Changements de vent oscillants : passez sur la voie rapide.

Pour la plupart des courses, rester en phase avec les changements de vent fera au moins partie d'une stratégie gagnante. Sur les eaux intérieures, ou lorsqu'il y a un manque d'air clair dû aux arbres ou à d'autres obstacles, cette stratégie peut consister simplement à « virer quand le foc se retourne ».

C'est quand le vent oscille régulièrement autour d'une direction moyenne que le Micro Compas Raymarine démontre vraiment sa valeur tactique. Le trajet le plus court au vent consistera à virer quand vous vous dirigerez en dessous de la direction moyenne (voir Figure 1). De cette façon, vous naviguez plus haut qu'une direction moyenne sur chaque cap.

Pour utiliser au mieux votre Micro Compass Raymarine dans des conditions changeantes, assurez-vous tout d'abord que l'angle de virement est réglé pour votre bateau dans les conditions dominantes de la journée (voir la Case 1 sur le « réglage de l'angle de virement ») .

Case 1

Quand le vent passe à droite, le compas affiche de plus grands nombres. Quand il passe à gauche, les chiffres deviennent plus petits. Plus longtemps vous devrez naviguer au vent avant le départ, plus vous pourrez mesurer avec précision la direction médiane du vent, l'échelle des changements et leur période. Ceci vous aidera à tirer le meilleur parti de la fonction tactique du Micro Compass Raymarine.

Une fois l'angle de virement réglé, naviguez au vent sur votre battement d'essai en prenant note mentalement des nombres les plus élevés et les plus bas sur l'écran de sens du vent. L'angle médian du vent sera à mi-chemin entre ces extrêmes.

Maintenant, pratiquez le virage à chaque fois que vous vous dirigez en dessous de cette médiane. (des chiffres plus importants à bâbord, plus petits à tribord). Le temps entre les virages vous donne une indication de la période des changements de vent : à quelle fréquence vous pouvez vous attendre à virer pour naviguer sur le cap le plus court au vent.

Dans certains bateaux et dans certaines conditions, si la période de changement de vent est vraiment courte - disons moins de 2 minutes - les pertes dues au virement de bord peuvent être supérieures aux gains des changements de vent Regardez toujours s'il existe d'autres influences stratégiques plus importantes.

Si la période de changement est longue, il peut ne pas y avoir de temps pour un cycle complet de changements sur la durée du battement. Dans ce cas, vous pouvez décider de considérer les changements comme « persistants »: (voir ci-dessous).

En vous préparant avec votre Micro Compass Raymarine avant le départ, vous serez en mesure de répondre à certains des points clés liés à votre tactique au vent :

• Sur quel cap dois-je me trouver immédiatement après le départ ?
• Dans quelle mesure est-il important d'être libre de virer tôt ?
• À quelle fréquence suis-je susceptible de virer au vent ?

Plus les changements sont considérables et réguliers, plus il est important de rester en phase : la stratégie consiste à virer chaque fois que vous vous dirigez sous la direction moyenne du vent.

Courbure du vent : tirez le meilleur parti des caractéristiques terrestres

Une obstruction au vent, comme un promontoire ou une falaise, peut provoquer une courbure du vent. Vous pouvez également ressentir une courbure du vent lorsqu'une brise au large rencontre l'eau.

Quand le vent se courbe au fil du parcours (voir Figure 2), les bateaux qui naviguent vers l'intérieur de la courbure semblant prendre la risée refusante en premier parcourront la distance la plus courte. Si la géographie locale indique une possibilité de courbure du vent, utilisez votre Micro Compas Raymarine pour vérifier l'existence de courbures du vent avant le départ. Une courbure du vent peut affecter tout le parcours ou une partie seulement de celui-ci.

Naviguez au vent des deux côtés du battement, ou sur les parties pertinentes du battement, en mode tactique. Ne cessez pas de vérifier le relèvement du sens du vent. Un relèvement du vent qui se déplace systématiquement dans une direction à mesure que vous progressez le long du parcours renforce la possibilité d'une courbure du vent. Dans des conditions changeantes, il se peut que vous deviez répéter le test plusieurs fois pour être certain(e). Dans une courbure du vent, la stratégie consiste à naviguer vers l'intérieur de la courbure.

Changement persistant : tirez le meilleur parti du changement

Parfois, un front météo ou une tendance de la brise marine entraîne un déplacement continu du vent dans une seule direction. Par ailleurs, si la période d'oscillations est plus longue que le temps nécessaire pour naviguer au vent, le vent peut changer dans la même direction pendant la durée du battement (bien qu'il puisse rechanger ensuite !). Le trajet le plus court au vent consiste à naviguer vers la nouvelle direction du vent en prenant la risée refusante en premier (voir Figure 3).

Un aperçu du lieu et des conditions météorologiques peut indiquer si un changement persistant ou si de longs changements sont probables. Utilisez le Micro Compas Raymarine avant de commencer à instaurer votre confiance dans cet aperçu. Vérifiez la période de changement comme lors des changements de vent (ci-dessus) et testez les changements persistants à long terme exactement de la même manière que vous testez une courbure du vent. Gardez à l'esprit que si le vent change systématiquement et constamment dans une direction, le second battement peut ne pas être un battement ! Lorsque le changement se poursuit pendant la durée du battement, la stratégie consiste à prendre la risée refusante en premier.

Inclinaison du parcours : mettez les chances de votre côté

Lorsque le segment au vent est considérablement incliné vers le vent, vous devez être très confiant(e) à l'égard d'un gain stratégique majeur pour naviguer d'abord sur le bord court (voir Figure 3) Si les bateaux sont égaux au point 4, un changement dans l'une ou l'autre direction donnera un avantage au bateau orange.

Le Micro Compass Raymarine permet de vérifier très facilement l'inclinaison du parcours. Quand vous naviguez dans la zone de départ, revenez en mode compas en appuyant sur la touche mode et lofez jusqu'à ce que vous pointiez directement vers la marque au vent. Notez le relèvement de la marque au vent.

Repassez ensuite en mode tactique en appuyant sur la touche mode. Naviguez au vent sur les deux bords et comparez la marque au vent avec le relevé de direction du vent. Si le relèvement du vent est plus élevé, le parcours est incliné vers la gauche : le virement tribord sera le long virement. Si le relèvement du vent est plus petit, le parcours est incliné vers la droite : bâbord sera le long virement. Sur un parcours considérablement incliné, la stratégie consiste à naviguer d'abord sur le long virement.

Biais de ligne : commencez avec un avantage

Une extrémité de la ligne est presque toujours plus au vent que l'autre. Votre Micro Compas Raymarine peut vous aider à vérifier quelle extrémité est favorisée et dans quelle mesure.

Commencez par mesurer le relèvement de la ligne de départ. Sélectionnez le mode compas en appuyant sur la touche mode si nécessaire. Naviguez le long d'une extension de la ligne ou le long de la ligne elle-même sur une traversée et alignez le mât et l'étai avant avec l'extrémité de la ligne (vous pouvez le faire sur les deux bords, mais si la ligne est occupée, le bord tribord est peut-être plus sûr !). Notez le relèvement de la ligne et revenez en mode tactique. Calculez la « ligne perpendiculaire » en soustrayant 90 degrés si vous êtes à bâbord ou en ajoutant 90 degrés si vous êtes à tribord.

Sélectionnez le mode tactique et naviguez au vent sur l'un ou l'autre bord. Si le relèvement du vent est supérieur à la ligne perpendiculaire, la ligne présente un biais d'extrémité tribord. Si le relèvement du vent est plus petit, il s'agit d'un biais bâbord. La différence entre les deux relèvements représente le nombre de degrés de biais : plus le nombre est important et plus la ligne est longue, plus le gain est considérable.

Sur une ligne de départ considérablement biaisée, commencez à l'extrémité au vent, à condition que cela n'interfère pas avec votre stratégie globale.

Compte à rebours : lancez-vous dès le coup de feu !

Concentrez-vous sur la navigation, car il est facile de voir toute la séquence de démarrage à l'aide de l'écran tête haute de compte à rebours du Micro Compass Raymarine (voir la Case 2 sur le « réglage du compte à rebours ») Vous pouvez corriger n'importe quel décalage horaire au signal de quatre ou une minute(s), et basculer entre le compte à rebours et les autres modes à volonté.

Case 2

Merci à Mark Rushall pour ses conseils tactiques, et pour les diagrammes du livre Tactics, par Mark Rushall, publié par la RYA https://www.rushallsailing.com/