Avviso di richiamo prodotti ACU-150 e ACU-400
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L'ACU-400 (unità di controllo attuatore) è un componente chiave per i sistemi autopilota Evolution. L'ACU-400 ospita l'alimentazione principale e l'elettronica dell'attuatore per il collegamento diretto alla timoneria dell'imbarcazione e alla fonte elettrica 12 volt c.c. Si combinano con un sensore EV-1, un'unità di controllo autopilota e un attuatore rotante idraulico, meccanico lineare, idraulico lineare o meccanico di tipo 2 e tipo 3 per un sistema autopilota completo.
Informazioni importanti relative ai sistemi autopilota Raymarine ACU-150 e ACU-400. Clicca qui per approfondire.
Sensor Core dell'autopilota Evolution per i sistemi di timoneria tradizionali
Unità di controllo dell'autopilota per autopiloti Evolution con funzionamento intuitivo a pulsante progettato per l'installazione in barche a vela
Unità di controllo autopilota per autopiloti Evolution. Pulsanti e manopola progettati per l'installazione di imbarcazioni a motore
Attuatori rotanti elettrici per imbarcazioni con dislocamento fino a 20.000 kg (44.000 libbre)
Sistema attuatore lineare idraulico per imbarcazioni con timoneria meccanica e dislocamento fino a 22.000 kg (48.000 libbre).
Attuatore autopilota per imbarcazioni con timoneria idraulica 230 - 350 cc (14 - 21 in3)
Attuatori autopilota lineari meccanici per imbarcazioni di medie e grandi dimensioni
Attuatore autopilota per imbarcazioni con timoneria idraulica 350-500 cc (21,0 - 30,5 in3)
Sistema attuatore lineare idraulico per imbarcazioni con timoneria meccanica e dislocamento fino a 35.000 Kg (77.000 libbre).
| Uscita | |
|---|---|
| Uscita frizione attuatore | Fino a 2,0 A in continuo, selezionabile tra 12/24 V |
| Uscita di corrente attuatore | Massima continua 15 A alla tensione di alimentazione |
| Caratteristiche fisiche | |
|---|---|
| Dimensioni | Larghezza: 285 mm (11,2 in), altezza: 211,5 mm (8,3 in), profondità: 64,5 mm (2,5 in) |
| Peso | 2,2 kg (4,84 libbre) |
| Specifiche ambientali | |
|---|---|
| Umidità relativa | Max. 93% |
| Classe di impermeabilità | Resistente allo sgocciolamento |
| Temperatura di stoccaggio | Da -30 °C a +70 °C (da -22 °F a 158 °F) |
| Temperatura d'esercizio | Da -20 °C a +55 °C (da -4 °F a 131 °F) |
| Conformità | |
|---|---|
| Standard | Europa 2004/108/CE, Australia e Nuova Zelanda conformità C-Tick livello 2 |
| Potenza | |
|---|---|
| Consumo (standby), alimentazione principale | 300 mA (12/24 V) |
| Potenza in uscita al bus SeaTalkng | 3 A a 12 V (fusibile protetto a 3 A) |
| Consumo (standby), bus SeaTalkng | 20 mA (12 V) |
| Tensione di alimentazione nominale | 12/24 V c.c. |
| Tensione di alimentazione operativa | Da 10,8 V c.c. a 31,2 V c.c. |
| LEN (Load Equivalency Number NMEA 2000) | 1 |
| 1 | Unità ACU |
| 2 | Sensore/trasduttore di riferimento angolo di timone (solo con specifici pacchetti di sistema) |
| 3 | Fascette |
| 4 | Viti di montaggio |
| 5 | Documentazione |
