Sistemas AIS: ¿Qué tipo es el adecuado para mi embarcación?

El sistema AIS funciona en la banda de radio marítima VHF, técnicamente en lo que solía ser el canal 70.  Un transceptor AIS con todas las funciones está conectado al sistema de navegación del barco y transmite automáticamente información actualizada a otros usuarios que estén al alcance de la radio.  Las embarcaciones comerciales, los barcos transatlánticos y las embarcaciones de recreo equipados con transceptores AIS transmiten mensajes AIS que incluyen el nombre del barco, su rumbo, velocidad y el estado actual de navegación.

¿Cuáles son los diferentes tipos de sistemas AIS disponibles? 

Actualmente existen tres tipos diferentes de productos AIS en el mercado conocidos como sistemas de clase A, clase B y solo recepción. Existen algunas diferencias clave entre ellos, por lo que es muy importante comprender cómo funcionan al comprar una solución AIS para su barco. 

Los transceptores AIS de clase A se sitúan en lo alto de la pirámide. Estas unidades fueron las primeras en entrar en escena, ofrecen la mayor capacidad y también son las más caras. Los transceptores de clase A deben instalarse en casi todos los buques comerciales que navegan en el mar y están diseñados para cumplir las normas internacionales establecidas por el Tratado de la Organización Marítima Internacional (OMI) y el Tratado sobre seguridad de la vida humana en el mar (SOLAS, por sus siglas en inglés).

Los transceptores de clase A se actualizan con más frecuencia que otras opciones y transmiten más información sobre el barco en el que están instalados. Estas unidades son más complejas de instalar que otras opciones, por lo que normalmente solo se encuentran en barcos comerciales, remolques, barcos de trabajo, barcos gubernamentales y grandes yates oceánicos. Las unidades de clase A tienen su propia antena GPS/GNSS dedicada, que es independiente de los demás sistemas del barco. También se pueden integrar con el girocompás del barco y otros aparatos electrónicos.   

Las unidades de clase A tendrán su propio display y controles dedicados, así como salidas para los sistemas de visualización de radar y cartografía electrónica de los barcos. El AIS4000 de Raymarine es una unidad transceptora de clase A que cumple las normas IMO y SOLAS para embarcaciones comerciales. 
 
Raymarine también ofrece el transceptor AIS5000 de clase A para el personal de intervención inmediata. Esta unidad es utilizada generalizadamente por los guardacostas de los Estados Unidos, otros organismos gubernamentales, así como por las fuerzas del orden marítimas federales, estatales y locales. El AIS5000 admite el intercambio de datos cifrado, el seguimiento de fuerza azul y otras capacidades avanzadas. 

Los transceptores AIS de clase B están diseñados para barcos recreativos, barcos de pesca más pequeños y barcos que no necesitan llevar un transceptor de clase A. Los transceptores AIS de clase B ofrecen muchas de las mismas capacidades que los sistemas más avanzados, en un tamaño y un precio más razonables para la navegación de recreo. Muchos transceptores de clase B son unidades de caja negra «autónomas» que transmiten sus datos directamente a su chartplotter, radar e instrumentos conectados en red. Los contactos del AIS se pueden mostrar como una capa opcional en el alcance del radar, la carta de navegación o en un display de vídeo de realidad aumentada. Las unidades de clase B transmiten con menos potencia que las de clase A, con lo que su alcance es más corto. También proporcionan actualizaciones a barcos circundantes a un intervalo mayor que el de una unidad de clase A. 

El AIS700 de Raymarine es un ejemplo de transceptor AIS de caja negra con un divisor de antena integrado. Esto le permite compartir una antena VHF común entre el AIS y la radio VHF, o puede dedicar una antena a cada dispositivo. El AIS700 también cuenta con su propio sistema de antena GPS/GNSS dedicado, que garantiza saber siempre dónde se encuentra el barco, independientemente de otros sistemas a bordo. 

El AIS de «solo recepción» es una solución barata que permite a sus dispositivos electrónicos a bordo recibir las emisiones AIS de los sistemas de clase A y clase B cercanos y mostrarlas en su carta, radar e instrumentos. Los sistemas AIS de solo recepción no envían información sobre el barco a otros usuarios AIS cercanos. El AIS350 de Raymarine es un ejemplo de dispositivo GPS de solo recepción.     

Algunas radios VHF marinas también ofrecen receptores AIS integrados. Nuestros modelos de radio VHF Ray73 y Ray91 pueden recibir información AIS y transmitirla al chartplotter, al radar y a los instrumentos de su barco. Estas radios no transmiten datos AIS suyos a otros barcos.   

¿Por qué quiero AIS en mi barco? 

El sistema AIS sirve para mejorar la seguridad en el agua y reducir las probabilidades de colisión con otro barco al permitir que los capitanes vean claramente los movimientos de los demás barcos. Cuando está conectado a un chartplotter o MFD de Raymarine, los objetos del AIS se pueden mostrar como una capa en la parte superior del display de cartografía o radar en vivo. Los contactos AIS se pueden colorear en rojo o en verde para ayudar a diferenciar entre los barcos que pueden representar un peligro y los que no. Los datos AIS se pueden utilizar para calcular el punto de acercamiento más cercano (CPA) del barco y activar una alerta sonora dirigida al capitán cuando sea necesario realizar una acción. 

El AIS también proporciona una identificación positiva de otros barcos cercanos. Al tocar o pulsar rápidamente el icono de un objeto AIS se mostrará el nombre del barco, la señal de llamada de radio, el código MMSI y otros detalles que facilitan mucho el acceso a la voz VHF o a los mensajes DSC. 

Instalar un transceptor de clase A o clase B en el barco también ayuda a que sea más visible para otras embarcaciones equipadas con AIS. Al transmitirles la posición e identificación, el barco debe aparecer en su radar y display de cartografía, lo que le hace más visible para los puestos de vigilancia. 

En caso de emergencia a bordo, contar con un transceptor AIS de clase A o clase B también facilita significativamente la localización del barco por parte del personal de respuesta a emergencias. Todas las embarcaciones y aviones modernos de búsqueda, rescate y respuesta están equipados con tecnología AIS para localizar embarcaciones en peligro.

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