Levering av et oppgradert system for neste generasjon for RNLI Shannon-klassen

Første fartøy som drar nytte av Raymarine- og RNLI-partnerskapet

RNLI-fartøy har historisk sett brukt et system kjent som SIMS (Systems and Information Management System); dette elektroniske integrerte brosystemet lar livbåtbesetningen overvåke, betjene og kontrollere ulike funksjoner direkte fra setene sine, inkludert Navigasjon radiokommunikasjon og Motorstyring. 

Etter at RNLIkunngjorde at Teledyne Raymarine hadde vunnet anbudet for erstatningsprogrammet for SIMS ønsket begge parter å få en positiv start, og det første prosjektet var å starte Raymarine-ombyggingen av Shannon -klassen (AWL) All vær Lifeboat.

Shannon er RNLI's nyeste redningsbåt for all slags vær med en toppfart på 25 knop og en kapasitet på 61 overlevende. Flåten av 68 fartøy rundt om i Storbritannia og Irland er svært allsidig for å utføre SAR (søk og redning)-operasjoner under alle forhold. 

RNLI hadde Shannon hjelpefartøyet «ON1333» tilgjengelig, så dette ville være det første fartøyet for ombyggingskampanjen.

Full elektronikk-oppgradering

Omfanget av utskiftingen av SIMS systemet er en fullstendig oppgradering av Navigasjonselektronikken for å ta i bruk og omfavne funksjonene som tilbys av den nyeste generasjonen av Teledyne Raymarine-utstyr. For å støtte dette programmet har Raymarine utstyrt produkter fra produktlinjene Teledyne Raymarine, FLIR Marine og Raymarine Commercial.

Teledyne Raymarine

• Axiom 2 XL multifunksjonsskjermer med høyoppløselige HydroTough berøringsskjermer med søk- og redningsNavigasjon og innebygde SAR- mønstre i førstehjelpsModus.
• Cyclone Pro 4 ft Marine Radar for presis identifisering av Radarmål av interesse.
• YACHTSENSE skipskontrollsystem skal erstatte det eksisterende Powerplex systemet.

Teledyne FLIR Marine Termisk kameraer

• M364C LR fastMontert termisk kamera for langtrekkende Termisk deteksjon i miljøer med lite lys, dagtid, natt og i svakt lys. 

Teledyne Raymarine Commercial

• SV-ECS Elektronisk kart system - dette elektroniske kart systemet ble spesielt utviklet i tråd med RNLI SPESIFIKASJONER for å inkorporere søke- og redningspattern, Radaroverlegg, automatisk ruting, delt skjerm og integrering av retningsavstandsmåler, samtidig som det er i samsvar med MCA-forskriftene.

Shannon klassen er designet for å tåle de verste forholdene, og det tok tid å designe og installere denne nye systemmonteringen, men prosessen ble fullført i april 2026.   

Etter de vellykkede sjøprøvene på ON1333, vil Teledyne Raymarine nå gå videre for å starte den fullstendige oppussingskampanjen for Shannon-klassen, og forventer at alle fartøyene skal være ferdige innen høsten 2029.

Integreringen av Raymarines Navigasjons- og Digital Switching i livbåtene til RNLIstøtter deres langsiktige flåtestrategi for å holde fartøyene fremtidssikret for endrede kystkrav. Se hvordan denne tilnærmingen strekker seg over hele programmet i vår RNLI Atlantic 85-refit-studie.