Maritim VHF-radiokommunikasjon

I de fleste land er det ikke lovpålagt å ha en VHF-radio på fritidsbåter. Det anbefales imidlertid sterkt. 

En VHF-radio er din mest pålitelige måte å kommunisere på vannet. Den fungerer der mobiltelefoner ofte ikke gjør det, spesielt offshore eller langt unna befolkede områder. Den kobler deg også direkte til andre fartøy, marinaer og redningstjenester. 

Med en VHF-radio kan du: 

• Raskt be om hjelp i en nødsituasjon på kanal 16 
• Motta værvarsler og sikkerhetsmeldinger 
• Kommunisere med broer, sluser og havner 
• Holde kontakt med nærliggende båter under en tur 
• Bli hørt av alle innen rekkevidde, ikke bare én person på en samtale 

I motsetning til en mobiltelefon er en VHF-radio designet for maritim bruk. Den gir øyeblikkelig én-til-mange-kommunikasjon og overvåkes av kystvakt og redningsorganisasjoner. Mange moderne apparater inkluderer også Digital Selective Calling (DSC), som kan sende et nødsignal med fartøyets posisjon ved et knappetrykk når den er koblet til GPS. 

Av disse grunnene regnes en VHF-radio som essensielt sikkerhetsutstyr på de fleste båter. Selv for korte turer gir den deg en enkel og pålitelig måte å holde kontakten på vannet. 

I mange land, ja. Både radioen og operatøren kan trenge lisens. Kravene varierer, så det er verdt å sjekke lokale forskrifter. 

USA 
For de fleste fritidsbåtbrukere som bruker VHF nasjonalt, er det ikke nødvendig med lisens. 
En skipstasjonlisens er kun nødvendig hvis du reiser utenfor USA eller bruker bestemt utstyr. Et operatørlisens er sjelden nødvendig for fritidsbruk. 
Les mer fra FCC: Ship Radio Stations Licensing [fcc.gov] 

Storbritannia 
For å lovlig kunne sende på en maritim VHF-radio i Storbritannia, trenger du to forskjellige lisenser 

1. Operatørlisens: Også kjent som Short Range Certificate (SRC). Dette beviser at du vet hvordan du bruker radioen korrekt og oppnås ved å ta et kort kurs og en vurdering. https://www.rya.org.uk/course-finder/marine-radio-src-course-and-exam/ 
    
2. Skipradiolisens / Skipbærbar lisens: Utstedes gratis av Ofcom, og registrerer radioutstyret til fartøyet ditt og tildeler deg et kallesignal og MMSI-nummer. https://www.ofcom.org.uk/spectrum/radio-equipment/ships-radio 

Europa 
De fleste land følger lignende regler, og som i Storbritannia kreves det en operatørlisens (SRC) og skipradiolisens.  
Bakgrunn om SRC-standarder: CEPT Short Range Certificate overview [docdb.cept.org] 

Europas innlands vannveier 

Hvis du planlegger å navigere på innlands vannveier i fastlands-Europa, må du sørge for at fartøyet ditt oppfyller regionale krav med en ATIS-kompatibel VHF-radio. Det Automatiske Senderidentifikasjonssystemet (ATIS) sender automatisk et unikt Fast Frequency Shift Keying (FFSK) datasignal på slutten av hver sending, og kringkaster øyeblikkelig skipets identitet til sluser, innlandsstasjoner og kystvakter.  

Alle Raymarines VHF-radioer er ATIS-kompatible. 

Australia 
Ja. Operatøren må ha en maritim radiokvalifikasjon for å bruke VHF. Dette er vanligvis Short Range Operator Certificate of Proficiency (SROCP) eller tilsvarende. 
Les mer fra ACMA: Marine radio qualifications [acma.gov.au] 

En VHF-radio (Very High Frequency) lar deg sende og motta talekommunikasjon over dedikerte maritime kanaler. Den fungerer som en toveisradio, men med større rekkevidde og dekning på vannet. 

For å sende, trykk og hold inne Push-To-Talk (PTT)-knappen, snakk tydelig, og slipp den deretter for å lytte. Kun én person kan sende på en kanal om gangen, så klar og konsis kommunikasjon er viktig. 

Kanal 16 er den internasjonale nød- og anropskanalen. Den overvåkes av kystvakter og andre fartøy, og båtførere forventes å holde lytteplikt på den når de er underveis. 

En typisk håndholdt VHF-radio har en rekkevidde på rundt 5 til 7 miles. En fastmontert radio kan ofte nå 20 til 25 miles eller mer under riktige forhold. 

Rekkevidden avhenger av flere faktorer. Den viktigste er antennehøyden. Jo høyere antennen er, desto lenger kan signalet reise over horisonten. Derfor har faste radioer, kombinert med en mastetopp eller hevet antenne, en klar fordel over håndholdte enheter. 

Antennekvalitet er også viktig. En godt bygd antenne, korrekt installert med god koaksialkabel og sikre koblinger, kan gi merkbar forskjell i ytelsen. Ikke alle antenner er like. 

Håndholdte radioer er nyttige for kommunikasjon over korte avstander og som en reserve. For primærkommunikasjon gir en fastmontert VHF-radio med en korrekt installert antenne større rekkevidde og mer konsistent ytelse. 

Digital Selective Calling (DSC) er en funksjon som er innebygd i moderne VHF-radioer, og som lar deg sende automatiske nødvarsler og foreta direkte samtaler til andre fartøy med et enkelt knappetrykk. 

I en nødsituasjon kan DSC umiddelbart sende et nødvarsel på kanal 70. Når radioen din er koblet til en GPS- eller GNSS-kilde, inkluderer den automatisk posisjonen til fartøyet ditt. Dette gir redningstjenester og nærliggende båter kritisk informasjon med en gang, selv om du ikke kan foreta en taleanrop. 

For å bruke DSC må radioen din være programmert med en unik Maritime Mobile Service Identity (MMSI). Dette nummeret identifiserer fartøyet ditt og kobler radioen til deg. Uten det vil ikke viktige DSC-funksjoner fungere. 

DSC er også nyttig for daglig kommunikasjon. Du kan: 

• Ringe et annet fartøy direkte ved hjelp av dets MMSI, på samme måte som å ringe et telefonnummer 
• Varsle en spesifikk stasjon og deretter bytte til en arbeidskanal 
• Sende posisjonsforespørsler eller dele posisjonen din med en annen båt 
• Raskt opprette kontakt uten å blokkere kanal 16 

DSC gir fart, nøyaktighet og bekvemmelighet til VHF-radioen din. Når den er riktig konfigurert med en MMSI og GPS-tilkobling, blir den et kraftig sikkerhetsverktøy og en enkel måte å kommunisere på vannet. 

Et MMSI (Maritime Mobile Service Identity) er et unikt nummer tildelt fartøyet ditt for bruk med DSC-utstyrte radioer. Du må skaffe deg et MMSI før du bruker DSC-funksjoner, og du bør kun legge det inn i radioen din én gang. 

Hvor du får MMSI avhenger av hvor båten din er registrert og hvordan du bruker den: 

USA 

• Hvis fartøyet ditt har eller krever en FCC-skipstasjonstillatelse, for eksempel ved internasjonal reise, blir MMSI-en din utstedt av FCC som en del av denne prosessen. 
• For fritidsbåter som opererer nasjonalt, er MMSI-numre tilgjengelige gratis fra godkjente organisasjoner som BoatUS, U.S. Power Squadrons eller Shine Micro. 

Storbritannia 
MMSI-numre utstedes som en del av din Ship Radio Licence gjennom Ofcom. Du kan søke online, og det er ingen avgift for en fritidslisens. 

Europa 
MMSI-numre utstedes av den nasjonale telekommunikasjonsmyndigheten i landet der fartøyet ditt er registrert. Dette håndteres vanligvis som en del av prosessen med skipets radiolisens. 

Australia 
MMSI-numre utstedes gjennom prosessen for lisensiering og sertifisering av marineradio, administrert av de relevante nasjonale myndighetene. De tildeles vanligvis som en del av fartøyets radiotillatelse. 

Når MMSI-en er programmert inn i radioen din, muliggjør den DSC-nødanrop, direkteanrop og fartøysidentifikasjon. Den brukes også av AIS-systemer, slik at fartøyet ditt kan identifiseres og spores av andre skip og navigasjonsdisplayer.