Melding om tilbakekalling av produktene ACU-150 og ACU-400
Les mer
01 september 2022
Automatisk identifikasjonssystem (AIS) er en marin teknologi som gjør det mulig for fartøyer i alle størrelser å utveksle navigasjonsinformasjon og identitet med hverandre og med trafikkovervåkningssystemer på land. Systemet ble utviklet for å øke sikkerheten på havet og redusere antall kollisjoner mellom skip. Med en AIS kan man enklere se og identifisere andre båter I nærheten.
AIS-systemet fungerer i VHF maritime-radiobåndet, teknisk sett på det som tidligere var kanal 70. En AIS-transceiver med full funksjon er koblet til båtens navigasjonssystem og sender automatisk oppdatert informasjon til andre brukere i radioområde. Kommersielle skip, havgående fartøy og fritidsbåter som er utstyrt med IAS-transceivere, kringkaster AIS-meldinger som inkluderer fartøyets navn, kurs, fart og gjeldende navigasjonsstatus.
I dag finnes det tre forskjellige typer AIS-produkter på markedet, kalt klasse A, klasse B og Kun mottak-system. Det er noen viktige forskjeller mellom dem, så det er veldig viktig å forstå hvordan de jobber når du handler for en AIS-løsning for båten din.
AIS-transceivere av klasse A er på toppen av pyramiden. Disse enhetene var de første på stedet, har best kapasitet og er også de dyreste. Klasse A-transceivere er pålagt å bli båret av nesten alle oceango kommersielle skip og er utformet for å overholde internasjonale standarder som er fastsatt av den internasjonale Maritime organisasjonen (IMO) og sikkerheten ved sjøen (SOLAS)-avtalen.
Klasse A-transceivere oppdaterer oftere enn andre alternativer, og kringkaster mer informasjon om båten de er installert på. Disse enhetene er mer komplekse å installere enn andre alternativer, så de finnes vanligvis bare på kommersielle skip, Slepebåter, arbeidsbåter, offentlige fartøy og store havgående yachter. Klasse A-enheter har sin egen, dedikerte GPS -/GNSS-antenne som er uavhengig av båtens andre systemer. De kan også integreres med båtens gyrokompass og annen elektronikk.
Klasse A-enheter vil ha sin egen dedikerte skjerm og kontroller, i tillegg til utdata til fartøyets elektroniske kart- og radarskjermsystemer. Raymarines AIS4000 er en Transceiverenhet av klasse A som samsvarer med IMO- og SOLAS-standarder for kommersielle fartøy.
Raymarine tilbyr også AIS5000 klasse A-transceiveren for redningspersonell. Denne enheten brukes i stor utstrekning av De forente staters Kystvakt, andre offentlige organer og føderale, statlige og lokale myndigheter. AIS5000 støtter kryptert datautveksling, blå force-sporing og andre avanserte funksjoner.
AIS-transceivere av klasse B er beregnet på fritidsbåter, mindre arbeidsbåter og båter som ikke er nødvendig for å bære en klasse A-transceiver. AIS-transceivere av klasse B tilbyr mange av de samme egenskapene som de mer avanserte systemene, i et større og mer prispunkt som er rimeligere for fritidsbåter. Mange transceivere av klasse B er "hodeløse" black-box-enheter som leverer data direkte til din nettverkstilkoblede kartplotter, radar og instrumenter. AIS-kontakter kan vises som et valgfritt lag på radarskopet, navigasjonskartet eller i en augmented reality-videoskjerm. Klasse B-enheter sender med mindre strøm enn klasse A-enheter, noe som gir dem kortere rekkevidde. De gir også oppdateringer til omkringliggende fartøy med lengre intervall enn en klasse A-enhet vil.
Raymarines AIS700 er et eksempel på en svart-boks AIS-transceiver med en innebygd antennesplitter. Dette gjør at du kan dele en vanlig VHF-antenne mellom AIS- og VHF-radioen, eller du kan dedikere en antenne til hver enhet. AIS700 har også sitt eget, dedikerte GPS-/GNSS-antennesystem som sørger for at den alltid vet hvor båten er plassert, uavhengig av andre systemer om bord.
Mottak-AIS er en rimelig løsning som gjør det mulig for din innebygde elektronikk å motta AIS-sendinger fra klasse A og klasse B-systemer i nærheten og vise dem på kart, radar og instrumenter. Mottak-AIS-systemer sender ikke noen informasjon om båten din ut til andre nærliggende AIS-brukere. Raymarines AIS350 er et eksempel på en GPS-enhet som kun mottas.
Noen marine VHF-radioer tilbyr også innebygde AIS-mottakere. Våre Ray73- og Ray91 VHF-radiomodeller kan motta AIS-informasjon og videresende den til båtens kartplotter, radar og instrumenter. Disse radioene sender ikke AIS-data om deg til andre fartøy.
AIS-systemet handler om å øke sikkerheten på vannet og redusere risikoen for kollisjon med et annet fartøy ved å la kapteinen tydelig se bevegelsene til hverandre. Når AIS-mål er koblet til en Raymarine-kartplotter eller -MFD, kan de vises som et lag på toppen av radaren eller kartvisningen. AIS-kontakter kan være koloriserte røde eller grønne for å bidra til å skille mellom båter som kan utgjøre en fare mot annen trafikk. AIS-data kan brukes til å beregne båtens nærmeste ankomstpunkt (CPA) og lydsvarsler til kapteinen når det er nødvendig med handling.
AIS gir også positiv identifisering av andre fartøyer i nærheten. Et raskt trykk eller berøring på et AIS-målikon vil vise at båtens navn, radiokallesignal, MMSI-nummer og andre detaljer som gjør det mye enklere å heve dem på VHF-tale eller DSC-meldinger.
Å montere en klasse A- eller klasse B-transceiver på båten bidrar også til å gjøre båten mer synlig for andre AIS-utstyrte fartøy. Ved å sende din posisjon og identifikasjon til dem, skal båten vises på deres radar- og kartskjerm, slik at du blir mer synlig for å se på standere.
I tilfelle det skulle oppstå en nødssituasjon, vil det å ha en AIS-Transceiver av klasse A eller klasse B også gjøre det betydelig enklere for nødrespondere å lokalisere båten. Alle moderne search, rescue og responskjøter er utstyrt med AIS-teknologi for å lokalisere båter i nød.
Se de siste Raymarine AIS-produktene her.
