Melding om tilbakekalling av produktene ACU-150 og ACU-400
Les mer
14 juli 2022
På sitt mest grunnleggende nivå består en Maritim autopilot av hjerne og muskler. Med Raymarine Evolution-autopiloter lever hjernen inne i EV-1-sensorkjernen. For å overføre hjernekraften til styring må den samsvare med noen muskler i form av en autopilotdrivenhet.
Autopilotdrivenheten gir deg den muskelen du trenger for å styre båten og holde deg på riktig kurs. Nøyaktig hvilken type drivenhet du vil trenge, avhenger av noen få faktorer, inkludert hvilken type styresystem båten er utstyrt med, og deplasementet på båten.
Raymarines Evolution autopilotsystemer passer til båter med hydraulisk styring, mekanisk styring og power assistert drivenhet. Vi har et stort utvalg driverenheter som passer nesten alle slags styresystemer.
Båter med tradisjonell hydraulisk styring bruker vanligvis en revers-hydraulikkpumpe som passer til kapasiteten til det hydrauliske styresystemet. Raymarine tilbyr pumper med ulike strømningskurser som best samsvarer med volumet i det hydrauliske styresystemet. Dette sikrer at når båten er under autopilotkontroll, styrer den trygt og reagerer ikke for raskt, eller for sakte, til å utføre ordrer.
Hvis båten har hydraulisk styring, må du først finne ut om den hydrauliske styresylinderen beveger motorene eller roret. Hvis du har en nyere båt, kan du ofte finne denne informasjonen i båtens håndbok eller styresysteminformasjon. Et annet sted du vanligvis kan finne dette, er på selve rattet. De fleste systemer har en plate i metall eller en trykt dataplate fra produsenten. Mengden av sylinderen vil enten angis i kubikktommer eller kubikkcentimeter. Hvis dataplaten ikke angir et volum, noterer de produsentens navn og sylindermodellnummer. Raymarine-forhandlere kan kryssreferere denne informasjonen for å bestemme volumet i styresylinderen.
Når volumet er kjent, kan du matche det opp til spesifikasjonene for hver pumpestørrelse som Raymarine tilbyr. Hver pumpe passer til et område. Velg pumpen som dekker volumet i systemet. Ikke beveg deg opp eller ned i området, da det ikke gir noen forbedring av ytelsen og kan gjøre båtens styring dårlig.
Våre hydrauliske lineære drivenheter er konstruert for større båter med mekanisk styring over 20 000 kg og er selvforsynte hydrauliske styresystemer som består av en ryggepumpe, reservoar og hydraulisk spindel.
En hydraulisk lineær drivenhet kobles til rorstammen via en uavhengig rorpinnearm. Det kan være nødvendig med tilbehørsbeslag fra produsenten av styresystemet. En elektromagnetisk clutchmekanisme gjør at autopiloten kan deaktiveres ved manuell styring av båten.
En viktig forutsetning for å bruke en hydraulisk lineær drivenhet er at styresystemet må være i stand til å være hekkdrevet. Det vil si at når en kraft brukes på roret eller rorstammen, bør denne kraften kunne overføres i bevegelse i kablene eller mekanismene som fører tilbake til roret.
Hydrauliske lineære drivsystemer kan generere en enorm mengde trykk og må installeres riktig for å unngå skade på skroget, strukturelle medlemmer og styrekomponenter. Vi anbefaler på det sterkeste at du rådfører deg med en autorisert Raymarine-forhandler eller erfarent båtverksted når du installerer en av disse drivenhetene.
Båter med mekaniske styresystemer, som seilbåter og enkelte motorbåter, kan bruke et mekanisk lineært drivenhetssystem. Raymarines mekaniske lineære drivenheter gir kraftig trykk, stille drift og raske tider fra maks styrbord til maks babord. Den lineære drivenheten, som er montert under dekk, beveger roret direkte ved å skyve på båtens rorpinnearm eller rorkvadrant. Disse drivenhetene drives av en elektrisk motor som driver et skyvelineært drivenhetssystem gjennom en girkasse som skaper mekaniske fordeler. Disse systemene har også en elektromagnetisk clutch som gjør det mulig å kjøre til frihjul når båten styres manuelt.
En lineær drivenhet kobles til rorstammen via en uavhengig rorpinnearm. Det kan være nødvendig å bruke tilbehørsbeslag fra styreprodusenten, og du må kunne kjøre tilbake til styringssystemet fra roret. I likhet med de hydrauliske lineære drivenheter er disse mekaniske, lineære drivenheter også i stand til å produsere enorme mengder kraft når de er i drift. Feil installasjon kan føre til alvorlig skade på båtens skrog, strukturelle medlemmer eller styresystemet. Vi anbefaler på det sterkeste at du rådfører deg med en autorisert Raymarine-forhandler eller erfarent båtverksted når du installerer en av disse drivenhetene.
Den nøyaktige lineære drivenheten du trenger, bestemmes av båtens fulladet deplasement og strømsystemet. Større, tyngre båter krever et større drivenhetssystem. Vi tilbyr en rekke drivenheter som passer båter med forskjellig vekt med 12 V eller 24 V likestrømssystemer.
Rotasjonsdrivenheten er en annen elektrisk drevet autopilotdrivenhet som kobles til båtens mekaniske styresystem gjennom et kjede- og tannhjulsgrensesnitt. Når du aktiverer rotasjonsdrivenes tannhjul, kobles den til båtens styring for å holde den på rett kurs. I standby,deaktiverer en elektronomekanisk clutch rotasjonsdrivenheten for enkel manuell styring. Raymarines roterende drivenhets enestående design gir jevn, kraftig autopilotstyring med stille drift.
Nøyaktig hvilken dreieskive du trenger, avhenger av båtens fulladede deplasement og Strømsystemet. Tyngre båter krever et drivenhetssystem med tyngre drift, og vi tilbyr drivenheter for både 12 volt og 24 volt DC-systemer.
Når du planlegger en dreieinstallasjon, må du inspisere båtens nåværende styrekjedeoppsett for å finne ut hvor drivenheten skal være, og hvilken størrelse drivenhetsprofil som skal være nødvendig for å koble den til båten.
Raymarine tilbyr også drivenheter for drivenhet som fungerer med mange populære innenbords -/utenbordsfremdriftssystemer (I/O) fra Volvo Penta, Mercruiser, Yamaha og OMC som bruker Servostyring. Denne elektrisk aktiverte drivenheten installerer langs pistolens eller båtens hekk og fungerer direkte med I/O drivenheten.
Når du har valgt riktig drivenhet for båten, matcher du drivenheten opp til en kompatibel autopilotkontrollenhet for Evolution (ACU). ACU gir strøm til drivenheten og også grensesnitt med de andre pilotkomponentene, inkludert EV1-sensorkjernen, Kontrollhoder, kartplottere, instrumenter osv.
Sjekk hver drivenhet for å se flere detaljer og spesifikasjoner.
